法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。
. A, p6 {5 @% @* ^3 t8 F公仔箱論壇
* d9 _0 ^ e4 @, |0 t# ntvb now,tvbnow,bttvb 本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。
5 T4 T& x2 a+ d- J公仔箱論壇
9 \( M2 U$ Q* {; R公仔箱論壇 德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。” {+ j2 k% Q. ]) X- t0 V
' X" Q) Q4 E: ?; x/ Z e
“雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”) |0 _3 Z$ n8 a% n$ M
! Z4 x4 I' M% @) P1 j8 ?/ sos.tvboxnow.com 科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。
, [* j) v9 c4 w. }4 I T N# JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb% {2 c7 ], `5 r9 U
公仔箱論壇* _* z& I, U8 d" u3 l" k& ^ N
公仔箱論壇1 F# P, o% H! m- ]
4 x5 a5 F! A$ p9 o6 Qtvb now,tvbnow,bttvb" w* |* G" B+ a/ [8 q. S
法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 