法拉利技术总监里卡多-科斯塔承认，莲花雷诺R31赛车的前置排气管系统比较复杂，绝非一天就能成功拷贝。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' d$ H0 p/ q9 M. D2 [/ Y& B- R
/ a+ x, Y6 Z$ L$ s X4 J+ n公仔箱論壇 本赛季F1赛车双层扩散器的禁用给新赛车底部构造的设计带来新的机会。目前看来，莲花雷诺R31布置在侧箱前端的排气管出口最有新意。
5 }3 ~1 t& q1 H+ w4 BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ M7 D* a# K. V0 ]# @' t
德国杂志《Auto Motor und Sport》就模仿R31该设计方案的可行性采访了法拉利技术总监里卡多-科斯塔。当被问到如果拷贝是否困难时，科斯塔回答：“我要说，是的。”
C) |% y: ~) x; C7 f; P) E公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 a; j2 u# D* p% H' F
“雷诺的排气设计需要与底盘匹配，充分考虑冷却和电子系统包装。”; t4 X5 }3 ]6 p9 T) `4 Z
公仔箱論壇+ h4 K7 t( y+ Y, B- D: P% P7 _: \
科斯塔表示，2009年推出全新技术规则后，各种新发明在F1赛车上涌现是正常的。等到新规则推出三年或四年之后，F1设计才能进入稳定期。
, b; W8 l, _ O* Y! l" d. C- {! k公仔箱論壇" P u7 a! y; @
H. l% E4 U: ~
7 U$ ?9 R) }/ P/ I) z. r tvb now,tvbnow,bttvb9 o: T, V7 H0 h0 U A
5 w) }5 h: c% Q法拉利技术总监科斯塔 |
發表於 2011-2-19 06:31 PM
| 