[賽車] 红牛F1车队发布纽维新作RB7(图)

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  F0 q! m1 C7 |os.tvboxnow.com                　　新浪体育讯　北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。
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, B1 }; T, z# F$ I" m公仔箱論壇红牛RB7沿用拉杆后悬。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ j  M# b9 L: k+ u; r

- d0 I* P( a: e5 q8 Ios.tvboxnow.com　　如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。os.tvboxnow.com! \3 h$ {0 G- t) ^& q4 y; ^- W. G

( Z5 p+ z3 f5 h4 J红牛RB7的排气管设计。tvb now,tvbnow,bttvb8 _: O4 \1 e* |, q" V/ [) I

3 w" _; E  k0 M' Z3 w　　最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。
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6 ^! {2 K' F7 B& u/ ITVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。红牛RB7的可调尾翼。os.tvboxnow.com8 `9 q! G" z3 s" ~& v

, w1 b8 \2 G& G/ e; x7 ~　　引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。