1 Q4 X- x, c- }红牛RB7
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新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。 a3 T) {' d/ v' n7 z7 G" Z) O) V
4 S, g0 P# X/ y% g0 qtvb now,tvbnow,bttvb红牛RB7沿用拉杆后悬。tvb now,tvbnow,bttvb' N& j- G$ b; U8 `: ^/ [: w4 k' p
" J3 O Q0 C! N- G9 KTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。: L- A* i7 X, U, z) H/ e+ h
# Q+ K( x( s5 A1 w6 [* }( ?公仔箱論壇红牛RB7的排气管设计。
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9 e! I& f' w, k; b# B# R& R* Uos.tvboxnow.com 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。4 {: @ z' Y' F: v/ M
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红牛RB7的可调尾翼。
2 B* n6 O. w1 w9 F/ f9 _公仔箱論壇5 g: g6 {' `' t7 Z3 D0 M
引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
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