 + o' M* f- p3 y) b2 H
红牛RB7os.tvboxnow.com& F$ x% U$ r7 Y
M5 c7 k: C& z# U9 m' ^公仔箱論壇
; z; a( R7 N) Xos.tvboxnow.com 新浪体育讯 北京时间15:30，红牛F1车队在瓦伦西亚发布了2011款参赛用车RB7。RB7是F1传奇设计师艾德里安-纽维为红牛设计的第五款F1车型，它按照2011版F1技术规则打造，配备KERS系统。1 Y( X' b7 Y% Y" z; D1 X( d, |+ b
8 u# k; d; D7 } O. \os.tvboxnow.com红牛RB7沿用拉杆后悬。公仔箱論壇" w3 d$ e* m3 U7 M
+ g% ~8 C2 v/ f2 S" `9 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 如图，RB7在外观上延续了前作的风格。依旧是高鼻锥设计，其中位于前悬挂之前的锥体，有着明显的束紧处理。而自前悬挂起往后的鼻锥体，则继续呈V形。侧箱位置处理变化不大，包括引擎进气口和前作非常相似。9 @; o, H( V# L5 ~8 C
- e+ d8 C: M+ e4 O u公仔箱論壇红牛RB7的排气管设计。
: F ~9 u9 @2 W F) i+ Xtvb now,tvbnow,bttvb
" B' {( J3 W2 |# Y/ i& V% n4 e 最大革新之处从车腰(即业界所说的可乐瓶区域)开始，首先引擎排气管的出口设计，被放的更低，这次直接贴在底板上。与此同时，后悬挂则延续了拉杆设计，但是布局亦更加激进。
9 l1 P/ J/ u9 |( ?0 S2 I( cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 + @4 L* V( E* M2 P% m6 z' T$ ^0 o
红牛RB7的可调尾翼。公仔箱論壇/ @5 F# [5 ?. {8 u4 z1 J
* a5 ^! s2 H yos.tvboxnow.com 引擎盖背鳍是纽维率先引入的设计。由于今年新规则禁止将其与尾翼直接相连，因此纽维在新作上，将其截断了。今年的新事物——可调尾翼，纽维将其雕琢的非常精细。在外形设计上和雷诺昨天发布的R31非常类似。 |
發表於 2011-2-1 08:20 PM
| 
