●2013年式之全新改款車型，國內今年11月發表。
●外觀內裝大幅更動，並導入智能多重駕馭模式，提升操控與乘坐舒適度。
●除原本LS460長短軸和LS600hL外，還新增F SPORT性能版，選擇更多樣化。
從2006年發表迄今已有6年光景的凌志旗艦車款LS，一直以來都是賓士S-Class和BMW 7系列的可敬對手；從這一代LS開始，諸多設計已不再只是跟隨雙B的腳步，比方說融入後保桿的排氣尾管造型，就是從LS先開始的，之後才陸續出現在S-Class和7系列上。如此轉守為攻的新車策略，讓我們對LS的後繼車款抱持很高的期待。
原廠於今年8月份公佈了一系列LS新車的照片，讓我們知道這款在台灣豪華車市場的重點車款即將改朝換代。從外觀看來，新車的外型有不小幅度的改變，最顯而易見的，便是融入了家族特徵的紡錘式水箱罩，乍看之下和全新ES是一個樣；但由於LS頂級車款的地位，原廠為其裝配了LED頭燈，並在頭燈組內規劃了一個L形的導引光條，看起來很有新意，此外，引擎蓋中央多了一條類似背鰭的鈑件摺痕，更讓新車顯得動感十足。
要說到動感，就不能不提及新的LS F SPORT，有別於其它LS的橫柵式水箱護罩設計，F SPORT換上了黑色蜂巢式的水箱罩，再配上降低10mm的跑車懸吊及Brembo六活塞前卡鉗，相當具有跑格。
在內裝方面，新LS的質感也有長足進步，其中最特別的便是採用斑馬木紋的縞杢（Shimamoku），經過38天、67道工法，將日式極致工藝融入方向盤。此外，全新的四區獨立控溫系統，不僅能獨立控制空調溫度，還可以透過全車多達13個感知器，單獨針對每個乘員的做調整。至於座椅的冷熱通風功能，在新LS上也都有了強化，以便在更短時間內達到所需溫度，更增添乘坐的舒適感。
在動力系統部分，同樣會有4.6升汽油引擎和5.0升Hybrid油電引擎兩種可供選擇，前者將搭載於LS460系列車款上，後者則是LS600h系列的動力來源；在經重新調校後，性能和二氧化碳排放量皆有小幅精進。更重要的是，新LS配備了智能多重駕馭模式，提供ECO、COMFORT、NORMAL、SPORT S、SPORT S+等五種選擇，在旋轉旋鈕的同時，就能控制引擎出力、空調、懸載阻尼、方向盤輔助力道及轉向齒比等參數，而不用像以往得個別操控，不僅省去了麻煩，也讓新車的乘坐舒適度和行路性更上一層樓。
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發表於 2013-5-9 08:37 AM
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