「合成軟枕」耐用省成本
6 b" s/ s o0 w& w公仔箱論壇港鐵於今年起以「合成軟枕」取代鋪於路軌道岔(波口位)的枕木。合成軟枕壽命較枕木長約一倍半,總成本可節省約一成,而且合成軟枕可在折舊後循環再造,更加環保及也更具成本效益。港鐵今年將主力更換東涌線的枕木,預期每年更換500條,20年後可完成更換所有枕木。. s; H# T6 T) ^2 {. u9 O: f* T6 F
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! _& G# P4 l: F! J3 ~) ^
壽命長達50年' v# C" h8 N/ M7 l' {
港鐵基建執行經理黃永健表示,新引入的合成軟枕由日本研製,成分包括硬質聚氨酯樹脂及玻璃纖維,較以紅柳桉樹製成的枕木堅硬,可承受的重量亦比枕木多 30%。合成軟枕的壽命長達50年,比枕木的15至20年壽命長1至2倍。合成軟枕可防腐化、耐熱防火,在修補後可再用,比枕木更耐用。不過,每條合成軟枕價值數千元,是枕木的數倍。; g8 \) c8 s% h: F) m
os.tvboxnow.com2 V2 G; l. }6 D$ D: g4 M- |
港鐵在2007年委託上海同濟大學鐵道工程實驗室,對合成軟枕進行負重及堅硬度測試等,並模擬列車在其上行走10萬次,測試其耐用度,確保合成軟枕可承受20噸壓力。港鐵遂於08年初在欣澳站及小濠灣車廠試裝合成軟枕,模擬在露天路段的實際使用情况。經評估後,港鐵認為成效理想,所以決定在今年初開始更換工程。os.tvboxnow.com _( k8 I" k% Q* h' |
公仔箱論壇/ d; q2 k2 _% n& z# J/ U/ {
東涌線已換軌 料今年擴至東鐵: z! K9 L6 i- Q" Z
現時,港鐵網絡內有300多個波口位,合共約1萬條枕木。黃永健表示,現時港鐵已以合成軟枕替換了200多條東涌線的枕木,今年或考慮把更換計劃擴展至東鐵線。他指,有關計劃將於20年內完成,總成本約7000萬元,較使用枕木節省約10%成本。
7 |+ `5 W" A* x8 @7 fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 l7 r$ S( m/ Y, `( ctvb now,tvbnow,bttvb至於被換下來的舊枕木,黃永健表示,港鐵會先把它們儲起,留待有意使用舊枕木的團體、學校或回收商申請,把它們循環再用。os.tvboxnow.com7 C. `- }" M# o' M8 X3 V- W# J
公仔箱論壇9 F/ g$ z+ Y i# {+ B2 O6 r$ K
tvb now,tvbnow,bttvb+ c, V4 u* l' M4 H v9 a
港鐵基建執行經理黃永健表示,新引入的合成軟枕(黃永健腳下)較枕木(圖前,較深色)更耐用,又可循環再造。現時港鐵已於東涌線鋪設逾200條合成軟枕,更換舊枕木。 |