2023-1月13日
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安達臣道行人天橋系統因改設計而使用多約10億元。
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; c; Q" z* g0 L, A6 N9 G, l/ ^/ f" `tvb now,tvbnow,bttvb安達臣道天橋糊塗帳 立會究治os.tvboxnow.com& I0 }& s4 C" w) i
政府大花筒，死性不改﹗審計署早前揭發觀塘安達臣道發展工程計劃，建造行人天橋工程時，在未完成設計就招標，之後設計大幅改動，結果超支約10億元。立法會政府帳目委員會就事件召開公開聆訊。多名議員批評當年負責工程是發展局轄下土木工程拓展署，卻由運輸及房屋局申請撥款，出現權責不清；亦有議員指房屋署曾建議分拆合約，但最終沒有實行。當局則重申工程沒有超支，開支增加因為價格變動及工程大幅改動等原因導致，又指合約中容許刪減條款處理工程改動是「進可攻、退可守」的做法。 Q* _& M, I+ H
) \) Z7 L: e$ T- |3 l" H5 F; ~8 a) V7 u公仔箱論壇土木工程拓展署署長方學誠昨日在會上先交代項目時間表，稱項目早於1997年展開工程規劃及研究，而當時相關項目參數為公私營房屋為六四比例。方續指至2005年重啟項目時，全數改成公營房屋，其後開始設計建造顧問合約，包括增建新行人天橋，更改個別走線等。至2007年政府就項目展開公眾諮詢，由於考慮到部分意見認為應更改行人天橋設計，認為要配合2015年入伙的目標，時間緊迫，因此在有限時間下決定在2007年盡快招標。而直到2016年12月，所有行人天橋工程大致完成。
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死撐無超支 部分為應急費
( O* f' Y8 s: N( |) W7 eos.tvboxnow.com會上有議員質問政府超支原因，並要求當局交代申索費等每項開支。其中議員黃俊碩關注具體合約結算安排。方學誠回應指項目去年9月已完成結算，總獲批撥款是35.4億元，支出為34.6億元，強調項目沒有超支。方又指政府以往向立法會申請撥款時，整體項目以及每份合約會分別預留一成作為應急費用，以支付未能預計的開支。
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此外，議員簡慧敏則指出超支反映當時政府部門權責不清，因為當年申請撥款的為運輸及房屋局，與監管工程進度的發展局等政府部門，並非由同一部門統一處理，她同時指出容許刪減條款亦令承建商不斷索賠，令政府處於被動狀態。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" r ~% \4 r9 C$ y' M' V
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方解釋土地平整是項目的主體工程，故希望爭取時間展開工程，又認為在行人天橋合約中，容許可刪減條款處理工程改動，形容為「進可攻、退可守」，能避免多於一個承建商而增加協調風險，相信當時的研究人員已作全盤考慮。至於行人天橋合約容許可刪減條款，方說是房屋署的意見，而經考慮之後發現，讓原本的承建商興建行人天橋更佳，所以沒有分拆合約。3 r# `: z- L# ~
5 K3 R1 ^5 }8 _. [3 _ ?. D審計指升降機3年壞183次os.tvboxnow.com% A8 Y& E1 B% i" d, i7 x9 n& E
至於同場的另兩名官員亦分別就事件解畫。房屋局局長何永賢指，天橋工程規劃作出調整的原因，是基於政府改變公私營房屋比例，此舉會影響單位落成數目、面積，當中預計人口亦由本來的4萬人增加至4.8萬人。房屋署署長王天予則表示，合約並非只包括行人天橋，並有多個地區意見需研究。而因應供水及地質等問題，令道路延遲交付，安達邨和安泰邨無法達成2015年入伙的目標。王又指設計行人天橋有需要考慮周邊設施而作整體布局，認同可刪減條款合約處理是較合適安排。
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) ?$ E0 O8 M+ b! mtvb now,tvbnow,bttvb最終會議討論近4小時後仍未完成，需留待下月會議再續。其實除行人天橋系統問題，審計報告亦指出天橋興建過程令附近斜坡現多宗事故，天橋落成後升降機又壞不斷，3年壞183次，平均每次暫停10小時，最長一次停了10日。審計署建議政府於合約招標前敲定工程設計，於合約中加入分階段進行工程的安排等條款。公仔箱論壇+ \6 }8 i8 {; ` R2 \& H; `
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立法會政府帳目委員會召開公開聆訊。
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簡慧敏指超支反映政府部門權責不清。（李志湧攝）7 h% C) _9 x) Q. e& s
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安達臣道發展計劃有不少公營房屋項目。
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* p: r& ]$ r$ F1 j" _8 |4 @( Ztvb now,tvbnow,bttvb方學誠稱工程並沒有超支。* b: `9 `( @4 d3 J$ S6 }& k
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當局指天橋開支增加是因為價格變動及工程大改。 |
發表於 2023-1-14 07:25 AM
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