本帖最後由 manyiu 於 2021-11-2 09:49 AM 編輯
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10月29日(五)
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【本報訊】港人捱貴菜，主要原因是內地蔬菜價格亦飆升，根據國家農村農業部公布的過去一周（15日至22日）監測數據，全國286家產銷地批發市場19種蔬菜的平均價格，較上周上升了11.6%，與去年同期比較更上升了27.4%，升幅最大的有菠菜、茄子、豆角、芹菜。當中菠菜的本周監測價格達每公斤10.35元人民幣，較上月同期增加了17.5%；較去年同期上升多達85.8%。此外，內地燃油供應緊張，深圳更出現限制貨運車輛入油的情況，亦令運輸成本大升，廣東多間物流公司指出，當下長途運輸已成虧本生意。
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內地運輸與物流成本飆升加劇，與長途貨運車輛使用的柴油供應緊張，甚至出現價格倒掛情況有關，據深圳一間中石化油站的工作人員表示，目前柴油供應緊張，導致批發價比零售價貴，油站每次賣出油品都是虧本，有深圳貨車司機表示，部分油站只允許貨車加注等值100元人民幣（約120港元）的柴油，約相等於全車油缸一成；甚至有油站已不允許長途貨櫃車入油。近期市內油站都有大排長龍的情況，不少司機白跑一趟。! a4 h9 r8 i o1 W) r3 C$ v
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) l& z$ U, e' ?# {; k$ B; G3 _& wos.tvboxnow.com廣州市集裝箱運輸協會專職常務會長周克文表示，不同意「柴油荒」一說，他指出，目前內地柴油零售價上漲緩慢，令油站賣油成為虧本生意。油站為避免虧損，才以全球短缺為藉口，限量賣油。他警告，若政府不及時出手調控，將對物流行業和國民經濟發展造成不利影響。+ e( h3 D" ?; b9 ~
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發表於 2021-10-30 11:57 AM
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