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[香港] 國泰冧檔政府死攬 273億公帑填黑洞 !

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因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空「冧檔」,政府公帑救亡!國泰昨日公布三百九十億元資本重組計劃,獲港府首次向私人企業的國泰「泵水」共二百七十三億元。注資後,政府持有國泰約百分之六股權,可委派兩名觀察員進董事會,但沒有投票權及無權影響國泰業務營運。政府強調,注資為保住香港國際航空樞紐地位,重申不會入主國泰,國泰則說若無注資將會倒閉。根據國泰二月至今每月虧損達廿五億至三十億元,若情況持續,今次集資最多只能燒約一年。有學者認為,政府出手的舉動鹵莽,如同「搵納稅人笨」,勢加劇本港財赤。% H- o. v9 F1 ^" }7 c7 `& B, m

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航空業境況差,人員擔心國泰前景。(何天成攝)
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( Q4 }$ @* x; Z, Y6 v9 Gtvb now,tvbnow,bttvb折讓供股撲水 宣布資本重組計劃os.tvboxnow.com" ?% k+ i* m4 l3 e6 d
新冠肺炎疫情重創旅遊及航空業,本來經營不善的國泰航空虧損擴大,截至今年四月,國泰及國泰港龍錄得未經審核的虧損四十五億元,並屢傳大裁員及重組架構。國泰及其相關公司昨早停牌,昨午在港交所上載公告,宣布三百九十億元的資本重組計劃,包括由財政司司長法團全資擁有的Aviation 2020 Limited,發行總認購金額為一百九十五億元的優先股,同時Aviation 2020 Limited將向國泰提供七十八億元已承擔過渡貸款融資,政府亦有權認購近十九億五千元的認股證。
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5 F) |5 J4 P9 V: L6 j. n5 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。為保國際航空樞紐地位 並非入主tvb now,tvbnow,bttvb, l/ r4 V$ A, P! D+ Y. R8 b
公告又稱,建議按供股紀錄日期,按十一供七基準供股,每股作價四元六毫八仙,籌集約一百一十七億元,較停牌前折讓約百分之四十六點八。國泰的三大股東太古、中國國航及卡塔爾航空均會參與供股。注資後,政府將持有國泰百分之六股權,而太古、國航及卡塔爾航空持股比例,將分別降至百分之四十一點二六、百分之二十八點一七及百分之九點三八。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 h3 I% @5 q! K, H- @- |
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+ }) R5 a! T* Z; Z* _- j國泰獲注資後股權分布
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國泰航空390億元資本重組投資詳情$ y* ~: I6 X. j3 W  G; y
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  I. k1 G' N- ~& [& ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。國泰航空年度報告公仔箱論壇) E5 I/ _* S8 p4 P- Q* c
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財政司司長陳茂波表示,會動用外匯基金中的土地基金支付,多次重申是次注資是為保住香港國際航空樞紐的地位,強調不會入主國泰,亦不會參與公司日常運作,政府會委派兩名觀察員列席董事會,但沒有投票權,直至國泰償還其貸款及利息為止。至於兩名觀察員背景,陳表示初步考慮找資深、有豐富經驗的法律、會計或商界人士,不準備派政府官員入國泰。公仔箱論壇, P+ t- u2 M' }1 j+ j

# r6 d0 }% F8 u( I( z8 ttvb now,tvbnow,bttvb若無公帑支持 國泰陷入倒閉風險% ?  T! \3 {' c- c
以公帑注資私人企業的準則是「要減低關鍵行業內的系統性風險」,陳解釋指,國際航空樞紐地位非一日可以建立,因牽涉很多航權、入場門檻高,反問「航權是否就拱手相讓?」若內地或外國航空公司取得本港航權,而非本地航空公司,對香港未必有利。
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他指今次屬於中期投資,預計國泰三年後才還清債務,財務顧問分析投資回報率為百分之四至百分之七點五,比土地基金過去六年平均回報百分之三點七為高,屬於合理回報目標。國泰航空主席賀以禮感謝政府資金支持,若沒有資本重組計劃,國泰或會有倒閉風險,故今次資本重組對國泰生存十分重要。
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香港理工大學專業及持續教育學院講師陳偉強形容,政府向國泰投資的舉動鹵莽,如同「搵納稅人笨」。市場分析料經濟不景氣會持續最少兩年,質疑國泰會持續面對虧損難幫到多少,說「三百億元唔係細數目」,出資亦會加劇財政壓力,影響民生開支,政府有必要審慎處理。
國泰客量跌 月蝕30億元 390億資本重組 隨時一年玩完$ a/ \0 O. q5 D. O5 |
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2020年6月9日tvb now,tvbnow,bttvb' {3 x, x5 E8 }" |2 I; l  E5 _' y

" l3 \* h1 i" ?/ r/ F0 Ftvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】國泰航空每月虧損卅億元,三百九十億元資本重組料一年玩完。國泰表示,受新冠肺炎疫情影響,全球航空業大受打擊,其客運收入跌至冰點,僅去年約百分之一的水平,即自今年二月起每月虧蝕現金達廿五億至卅億港元。國泰強調今次重組若無政府注資支持,國泰或需面臨倒閉。不過,國泰雖公布約三百九十億元的資本重組計劃,包括獲政府「泵水」約二百七十三億元,但以現時平均每月虧蝕三十億元的水平推斷,該筆資金或只能用約一年。
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國泰機場櫃位已不復人山人海辦手續的情景。公仔箱論壇9 b; Z! F" Z6 G. Q4 H8 {# X

4 U# _8 v4 m  g5 F  f/ {: w3 dtvb now,tvbnow,bttvb國泰昨日發公告指出,二○二○年首四個月與去年同期比較,國泰載運乘客人次下跌百分之六十四點四,其運力亦下跌百分之四十九點九。國泰表示,本年首四個月與去年同期比較,載運貨物量下跌百分之二十六點六,運力亦下跌百分之二十五點四。國泰稱近月客運航班運力雖有微升,其總運力由五月的百分之三增至六月的百分之五,惟未來仍需視乎政府是否放寬防疫措施等。) H, {) _4 t2 S
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客運運力削減97%tvb now,tvbnow,bttvb- T0 p  k) B! E9 N* X
國泰主席賀以禮昨表示,面對艱難局面,已推出多項現金保存措施,包括將客運運力削減百分之九十七、推遲訂購新飛機及決定安排較舊的飛機提前退役等。惟即使採用相關措施,客運收入仍然下跌至去年水平的僅約百分之一,即今年二月以來,國泰每月虧損現金廿五至卅億元。他稱昨日公布的重組方案是國泰唯一計劃,強調若無政府支持,國泰將會倒閉。
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3 j& A' ~4 {2 w疫情挫全球航空業公仔箱論壇) x" g' ^: r5 Q# c! j, H
根據國際航空運輸協會(IATA)最新分析報告顯示,疫情令全球航空客運收入暴跌三千一百四十億美元(約二萬四千三百億港元),較去年減少百分之五十五。其中又以亞太區航空公司的收入跌幅最為顯著,高達一千一百三十億美元(約八千七百六十億港元),乘客需求按年下跌百分之五十,料國際客運的需求最快要待二三年才能恢復至疫情發生前的水平。
暴疫夾擊 前景暗淡 國泰翻身難上難os.tvboxnow.com( T6 W- S+ B. r6 w5 l( Z3 K
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+ v9 d; H* d* b: f% o- h/ q# Q: etvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】即使獲公帑救亡,國泰航空之後能否翻身仍要看航空及旅遊業復甦,但新冠肺炎疫情及本地暴力衝突未止,加上香港隨時有機會遭美國制裁,本港旅遊業以至全球航空業前景堪憂。3 r' L" B) P' W! x# T1 n
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3 A! P" L* Z: ^9 t( q% f) v+ I8 Gos.tvboxnow.com航空業面臨香港示威事件及疫情雙重打擊,前景暗淡。
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4 J/ y% F4 F  |. L2 x  C1 v2 f公仔箱論壇中文大學工商管理學院高級講師李兆波指出,航空業一向艱苦經營,如今面臨香港示威事件及疫情雙重打擊,即使疫情消退、航空運作開始恢復,整個行業前景不容樂觀。
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他續解釋,旅客礙於感染風險,短期傾向乘搭短途航班多於長途航班。不論是開會或者上課,都可以使用遙距科技作替代品,旅客無理由去乘搭中長途航班。中長期而言,商務旅客旅遊需求或因科技替代品的出現而減少;即使是具高消費力的消閒旅客,向來亦不願花費大額費用於機票上,對業界收入將造成影響。os.tvboxnow.com, J) E* I7 U" A$ ]& i& B

9 _( M" z$ d! d4 I公仔箱論壇示威連場 內地客卻步
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荷蘭國際集團銀行大中華首席經濟師彭藹嬈則指,香港旅遊業依賴內地旅客,惟中、港兩地高消費品的差價收窄、本地示威衝突令內地旅客擔心安全問題,致使香港作為旅遊目的地的吸引力下降。另方面,她預計本地失業率上升及減薪裁員措施將令港人開支變得謹慎,消費及外遊意欲勢將受打擊。長遠而言,市民消費力減少,長途航班改飛短途航班將成趨勢。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" Q) c5 z% S/ w

, ]. h& U) _6 {8 v! g! c5 b另外,國際航空運輸協會(IATA)最新預計至明年一月,航空交通量將較今年初下降三成六,而直到今年底,航空公司的總債務將達到五千五百億美元(約四萬二千九百億港元),勁增一千二百億美元(約九千三百億港元)。' x, B7 W& w; v9 u% v) r- a

" O+ O4 H9 ]1 Ntvb now,tvbnow,bttvb另估計今年各航空公司虧損八百四十三億美元(約六千五百七十五億港元),是歷史上最大的損失。
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Another stupid bailout just like Ocean Park
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因航叫得做因航公仔箱論壇3 A5 y) j+ @6 B" Y) ~: i8 {
梗係有佢原因tvb now,tvbnow,bttvb+ r/ O; u6 q  w. G3 ~) e: |1 a
說到底就是管理不善tvb now,tvbnow,bttvb9 _5 A5 D% n" ~0 W

' a! W) `9 Y6 R8 x6 ftvb now,tvbnow,bttvb1. 財爺雖說首屈一指的航空公司,但全球最佳航空公司排名,也不香港給的、不是東方報給的,是公正的排名,一直下跌,就足證管理不善。投資一間管理不善的公司,顯然唔係理智的決定。! g% y; v7 N  k, G, o! }  m
2. 國泰咁頹,不單因疫情,全球也疫情,也不見其他航空公司全倒閉。切切實實係有人貪心,幫公司炒期油輸得很徹底。咁樣帶俾社會一個訊息,公司做大膽投資,賺既固然歸公司,是否再用諸社會就後話,但輸既卻有政府黎幫手科水。咁那有蝕錢的理由?
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