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[香港] 爆滲漏損結構 中環灣仔繞道壽命堪憂 !

2020年6月7日
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政府「豆腐渣」工程,黑雨下無所遁形!耗資三百六十億元、通車不足一年半的中環及灣仔繞道近日滲漏情況嚴重,甚至波及機房和行政大樓,隧道牆身布滿水漬,結構鋼筋疑已因長期接觸鹹水而生銹。有資深工程師認為情況不正常,相信是施工手工不佳引致,恐影響長遠結構穩固,或縮短使用壽命。議員批評政府至今仍未解決漏水問題,質疑為趕工通車令工程質量差。路政署承認通車以來接獲兩宗漏水投訴,工程人員偶爾發現滴水,亦承認近日機房及行政大樓均出現輕微滲漏,已安排補漏工作。tvb now,tvbnow,bttvb; o8 z! v. r6 u5 y1 Y
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# V7 z3 `2 w. ~# ]. Utvb now,tvbnow,bttvb繞道東面通風大樓機電設備附近水漬處處。(受訪者提供)
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本報在中環及灣仔繞道去年初通車前,已多次踢爆隧道現「水災」,隧道天花及牆身等多處現水漬,其後在通車前的步行籌款活動中發現水漬及裂紋,路政署多次稱會修補。不過消息人士透露,繞道通車至今,滲水情況始終未能控制,上月底更出現明顯滲漏,以中環至北角的一段隧道最為嚴重,質疑在長期被鹹水浸淹下,天花會剝落,地面亦會起鹽晶,影響行車。, {# v' a6 w% D
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本報記者多次到繞道視察,包括昨日「黑雨」過後,均發現隧道飾板下的石壆水漬斑斑,依其水漬紋路所看,疑是由牆身滲漏至石壆位置,天花位置亦有大量形狀不一黑點,與早前運輸及房屋局局長陳帆所指是防火塗層紋理不相似,疑似是水漬。資深工程師倪學仁看過現場拍攝的照片後指出,隧道石壆位置滲漏量較大,直言:「唔係正常!」但指實際滲漏程度需打開飾板才可判斷。他質疑隧道施工手工不佳,施工接縫疑有裂縫,導致有水滲漏,情況與沙中線紅磡站相似。
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" r2 W2 C5 v; e. v1 Ytvb now,tvbnow,bttvb隧道內石壆水漬斑斑。(李志湧攝)tvb now,tvbnow,bttvb; W# [5 t0 z4 G+ {3 n6 |

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% S% Z1 M" Z# |+ I) Eos.tvboxnow.com中環及灣仔繞道通車一年半但漏水問題未解決。
) r2 t1 E0 f" H8 pTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 g+ [+ T2 [8 {* p- e2 Z' Z1 ?

" }( Y: R" J. W/ V( |. B$ I公仔箱論壇去年:繞道通車前曾舉行步行籌款,不少市民發現天花有水漬。7 t; f4 ~: w7 ]! h6 c

3 p( R) N4 m' x( z8 {公仔箱論壇長期滲水銹蝕恐毀鋼筋. A4 M9 ?4 X4 [5 b* m9 g
他續稱,若長期有鹹水滲入石屎結構,有機會令石屎膨脹,降低其硬度,更會銹蝕鋼筋,影響結構穩固,長遠或會縮短其使用壽命。os.tvboxnow.com( V' o: a9 a; z8 y! J1 ^9 M

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/ q: s9 j9 I, O$ @+ Y' dtvb now,tvbnow,bttvb繞道通車前曾出現嚴重滲水,駕駛者需涉水而過。5 z: b% |4 H: E, w4 W
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3 X4 f( y" l! g7 N" Dos.tvboxnow.com繞道漏水,路政署曾安排人員修補。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 S/ S: |2 U6 _4 Z! e4 N5 m

7 o, n9 N" x% B, I, ~4 eos.tvboxnow.comTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( y, t. M8 T% N" \' u5 }5 s( V5 A
本報早前踢爆繞道在通車前已漏水,需堆放沙包引流。
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他又指,機房及行政大樓滲水可能令一些電子器材受損,影響隧道運作,但一般防水工作需針對滲水的來源,因現時工程已完成並啟用,坦言:「只能好似止咳咁去補強,永遠都做唔好。」公仔箱論壇+ L( I5 J3 ^5 h) h
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路署裝臨時水槽及補漏

4 G% P/ J* {  y7 i- V" O公仔箱論壇議員譚文豪批評路政署修補工作欠佳,又質疑政府為趕通車,不理工程質量,直言:「先通車再講,之後再去補漏!」認為政府應交代漏水詳情及是否有人要負責。譚稱政府工程超支、延誤及工程質量差已成家常便飯,又指自己曾使用過繞道,有感路面十分顛簸,「好似坐船咁」,質疑其平整路面工作欠佳。$ s3 J9 {: n3 T4 y) Q3 _

% ]( ^) v/ D$ D' f. r7 a. z% D; v路政署回應時承認有漏水問題,強調已立即安排承建商安裝臨時接水槽以避免對駕駛人士造成影響,並隨即開展補漏處理,又指通車以來的滲漏情況皆屬輕微,不影響行車安全。該署亦承認早前機房及行政大樓個別位置出現輕微滲漏情況,工程團隊已安排承建商透過壓力灌漿方法進行補漏處理,並繼續緊密監察情況。
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該署重申,因部分隧道深入地底或海床下,地下水或有可能透過局部位置的微細接縫滲入,隧道結構在設計上容許有限度的滲漏,而設計亦備有適當的疏水設備將滲水排走,署方工程人員巡視時若發現有滲漏,會即時跟進及修補處理。記者何瑞芬、黃雄、朱先儒
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