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[香港] 機師過剩 港航推自願離職 補償三個月薪金 日後優先聘用

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【調整人手】
2 n% f1 ]' j% `% v" n5 H" rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
. l8 Z; m1 B" {6 t# |2 Dos.tvboxnow.com【本報訊】香港航空因長途航班班次減少,以及新飛機引入計劃有所延遲,導致出現機師過剩問題。據《蘋果》取得港航內部信,公司進一步向全體機師提出自願離職計劃,參與計劃機師可享包括獲發最多三個月薪金的一系列補償。原為民航機師的公民黨立法會議員譚文豪認為,離職計劃條款公道。
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) f0 \% H9 A. N1 Q' o8 @tvb now,tvbnow,bttvb記者:邱曉欣
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4 H6 N9 a( d2 d2 x9 ?os.tvboxnow.com內部信由飛行部(FOP)向機師發出。信中提及機師過剩問題,有機師對未能達到最理想飛行時數感失望,飛行部故提出名為Voluntary Separation Scheme自願離職計劃。參與計劃機師可享有的補償包括:最多三個月月薪補償、累積及未使用年假可獲發補償、回國機票資助、調遷津貼、服務逾兩年的合資格機師可獲發遣散費等。
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3 F! y" i% z4 p! O6 VTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。除金錢上補償外,港航他日若有意再招聘機師,將優先考慮聘回經該計劃離開的機師;如機師在離職日期起計三年內再次加入港航,可保留其原有職級和資歷等。& h) @, v& n2 X# g2 t2 ~
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被問到推出計劃原因,及計劃是否與機師共同商討所得方案,港航回覆《蘋果》查詢時表示,公司近期調整機隊和營運,導致出現少量機師過剩問題;機師對未能累積理想飛行時間表示關注並提出意見。港航續指該計劃旨在為機師提供彈性選擇,尋找其他工作機會以獲取更多飛行時間,為其帶來經濟利益;有關安排只是一次性,即日起至下月3日對所有機師開放申請。對於計劃會否釀成離職潮,以及何時會重新招聘機師等問題,港航則未有正面回應。- ?* g3 r. X$ j* \

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% _8 W; e; {* V& i. N( XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。譚文豪
5 l' B; ?8 p4 d# I! {3 E公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) V$ u! C7 q3 Z5 C4 p6 |- F8 O- D

. n( h. d  I/ a. t) `tvb now,tvbnow,bttvb譚文豪:係公道嘅package
6 Y! J4 N4 V+ I; d' g# Z# E% Jtvb now,tvbnow,bttvb譚文豪表示,若機師未能達到一定飛行時數,對薪金及特別對新晉機師日後升職或轉職機會有一定影響。據了解,港航機師時薪機制採用漸進制,假設50至60個飛行小時時薪約900元,60至70小時時薪可提升至約1,000元,70個飛行小時以上再提高時薪為之漸進制。因此飛行時數多寡,直接影響機師薪金。對新晉機師而言,現時機師比航班多,每位機師平均飛行時數減少,新晉機師便需要更多時間才能達至足夠飛行時數,以滿足日後升職或轉職要求。公仔箱論壇0 Y( R$ n! g8 p+ D
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譚認為上述計劃是「公道嘅package(方案)」,「港航之前鴻圖大計,想發大嚟搞,但因為財務同股東爭拗問題,窒礙咗公司發展」,此前港航已協助機師調職其他航空公司,薪酬甚至比本地航空公司優厚,現在的賠償條款亦算合理。由於全球機師數目仍供不應求,相信離職後的機師很容易獲其他公司聘用。
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  • manyiu

已借調57機師 仍有569人
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) [+ h1 v' u9 O  Z. k公仔箱論壇港航稱自願離職計劃是為機師提供選擇,尋找其他工作機會以獲取更多飛行時間。資料圖片tvb now,tvbnow,bttvb5 Y0 V0 m8 B9 H6 v3 |3 t

6 s; C, N* _1 O4 b【本報訊】在推出自願離職計劃前,港航上月曾表示新飛機的引入計劃有所延遲,故安排部份機師借調至其他航空公司,以解決機師過剩問題。《南華早報》曾報道,港航截至上月10日有約626名機師,當中至少有57名機師已選擇轉職,即餘下約569名機師現時可考慮離職與否。
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港航曾公佈,本月下旬起將停止往來香港及奧克蘭航班,以及削減往來北美如溫哥華的航班班次,同時增加往來北京的班次至每日四班。公仔箱論壇# R2 X  J1 Q4 g+ m
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天津航空月薪17萬元4 O- R8 f2 c/ S$ R' h9 i: q' A
由於港航減少長途航點服務,加上有約四架A330及A350長途客機尚未接收,故出現機師過剩問題。公司遂向機師提出借調至包括海航旗下天津航空、海南航空、香港快運、阿聯酋航空等安排,有關安排為期一年。據接近港航消息人士透露,調任天津的機師月薪高達17萬元,亦是最多機師申請借調的航空公司。1 N! e/ J! ]; |7 ?8 F& M

6 k5 H% y$ y2 Y- W; r/ Ytvb now,tvbnow,bttvb除人手問題,港航本月初亦重整高級管理層架構,原有總裁王利亞已辭任,另公司同時委任三名來自海航的人員作高級管理層,包括因應民航處規例要求,任命港航董事孫劍峰為行政總裁及權責主管。至於總裁一職至今仍然懸空。: e4 G: J' G2 c8 d, D" l
■記者邱曉欣
用咁多資源, 金錢和時間訓練一個機師, 而家話過剩, 真係冇遠見 !
系咯,做乜之前要招聘同培训甘多机师嘞
條骨都無佐lu
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