8月29日電／近年來，我國物流業降本增效取得了階段性成果。社會物流總費用占GDP的比率呈逐年下降態勢，2013年為18%，2014年為16.6%，2015年為16%，2016年下降為14.9%。雖有產業結構變化和統計數據調整的原因，也顯示出物流業的降本增效取得了積極進展。 tvb now,tvbnow,bttvb3 G0 @$ E- B; z$ n: A) J% I3 E
os.tvboxnow.com1 j! a, j2 ~( p: D+ \( w' e
究其原因，一方面，行業企業通過模式創新和技術進步優化資源配置，促使效率提升，成本下降；另一方面，政府層面深化“放管服”改革，營造良好發展環境，已經初見成效。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: m* v9 W: W% {: v3 _7 e. T
/ \9 k4 P- I: k: ?- w8 g4 W0 ~公仔箱論壇 中國物流與採購聯合會發布的《2016年度物流企業負擔及營商環境調查報告》顯示，52%的企業反映國務院出台的簡政放權政策基本落實；53.3%的企業反映清理行政性收費政策基本落實；51.9%的企業反映公路運輸“亂罰款”現象有所扭轉。同時，也說明政策落實還有較大差距和空間，物流企業對於進一步落實政策、改善環境充滿期待。
6 u E6 L% q" ?0 H6 I" D* j! [公仔箱論壇
. U {5 c5 D2 w& D3 h& m# [% n公仔箱論壇 當前，我國物流業營商環境有了較大改善，物流降本增效取得階段性成果。但與實體經濟要求、形勢發展變化、國際先進水平相比還有一定差距。物流業經過多年快速發展，也到了轉型升級的關鍵時期，遇到許多深層次問題和矛盾。 tvb now,tvbnow,bttvb' m4 v* b- R' n! {
公仔箱論壇2 g" z' u: R1 @6 V. Z/ \
根據我們的調查，業內企業反映強烈的政策問題主要有： " g+ q" Y* P2 z2 t: a5 `% c& X9 u' v
9 y! H0 O1 V5 G/ z公仔箱論壇 一是稅收方面。“營改增”試點全面推開後，物流業主要是公路貨運企業稅負增加的問題尚未有效解決；個體運輸業戶無法在異地代開增值稅發票；物流業各環節稅率仍未統一。 4 |" J9 y3 s0 U8 B
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 c! m& B6 S; }' Q E
二是車輛通行管理方面。貨運司機及運營車輛證照辦理、審驗及檢驗、檢測重複繁瑣，公路執法行為不統一、不規範，通行費收費標準偏高等。 os.tvboxnow.com5 U- j. h Z* I! Y$ [' l2 g- i
; T: E: O9 E( w+ n2 a* I' I0 Q- b 三是證照管理方面。快遞經營許可限制較多，分支機構設立存在障礙，物流企業經營所需證照還需要進一步歸並簡化等。 tvb now,tvbnow,bttvb) W1 h( _2 b- ~# Z0 ~ T3 [
tvb now,tvbnow,bttvb4 i; ]! J. M. ?: D2 Q
四是城市配送方面。城市貨運車輛限行區域過大，限行路線設置不合理，限行時間過長；電動三輪車快遞配送限制較多，影響“最後一公里”通達。
' I9 v* z! ]) \) I公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb# Q4 O& z" q' O
五是物流用地方面。隨著城市擴容改造，存量物流用地受拆遷影響加速縮減，新增和置換物流用地越來越向城市郊區甚至其他城市轉移。特別是大城市“一庫難求”、租金上漲。
2 A& Z" N: W; z7 \; X- {
q. m" F8 X5 \/ F$ Z 六是融資方面。主要是融資渠道少、可抵押物少，折扣率高、貸款額度小、擔保信用體系不完善、上市門檻高等。 |
發表於 2017-8-29 05:48 PM
| 