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[香港] 港產Cetah撼Uber 稱「更合法」 指可不收「打賞」不算商業 律師斥荒謬

本帖最後由 serrurier 於 2016-2-28 10:04 PM 編輯
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/ K! r6 ~8 T+ n# d7 O/ F$ @$ g# {公仔箱論壇港產CetahUber 稱「更合法」 指可不收「打賞」不算商業律師斥荒謬os.tvboxnow.com( N+ U4 u# u1 j) B4 K! H
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7Uber司機上個月被控非法載客取酬及沒有第三者保險,其中兩名司機認罪,各被判罰款7000元及停牌1年。案件引起Uber司機激烈討論,有司機明言不願再做「白老鼠」。召車應用程式的法律問題仍未解決,卻有本地公司蠢蠢欲動,推出應用程式Cetah,更強調「比Uber更合法」,不過有律師指該公司稱「義載」的說法「荒謬」,法官不會相信(見另稿)
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CetahAwesapp Ltd.推出,老闆馮錦強曾是香港寬頻頂級銷售員(見另稿)Cetah已有逾2000名司機註冊,預計34日啟用。馮稱去年Uber司機被捕後,他便思考如何合法經營出租車平台。他稱Uber只得有錢人下載使用,發展未成熟,形容Cetah將更「落地」。  U2 n  X  W4 M& y6 G3 j
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「有錢打賞咪好冇咪算」公仔箱論壇1 ]6 @; ?( y( C% L4 d* @  b: T0 a: O
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至於Cetah如何避免召車程式的法律問題,馮稱Cetah會按過去1000次交易的每公里收費,向司機建議收費,司機可因應自己的車款調節收費,再由乘客選擇心儀司機,更有趣的是,乘客下車後仍可因應司機的服務質素,調高或有限度調低價格。如果乘客把定價調低於司機定價的某一個百分比,便會有「黑點」紀錄。如果司機被乘客評為「黑點」,將不會收到該車程的報酬,但若乘客多次評司機「黑點」,亦會影響下次叫車的成功率。- E8 M5 t: ~5 D9 C% Y2 t) Y, f3 R
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馮錦強稱:「我哋現在講緊,所有嘅費用都係貼士,無一個特定嘅收費,係睇個客願意畀幾多錢,司機收嘅不過係一啲打賞。如果我哋見到『黑點』,司機可能一蚊都收唔到,所以構成唔到取酬嘅目的。因為佢接呢個訂單,只不過抱住義載嘅心態,有錢打賞咪好囉,冇錢咪算囉。」司機載客後更可以不收現金,選擇換取洗車服務,務求進一步挑戰「取酬」的定義。

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- l6 H. E2 ~0 M& z" {3 ]) w  U公仔箱論壇另外,馮亦稱有方法應對第三者保險的問題。他說,乘客下車後,司機可選擇何時收取酬勞,甚至不取酬。他指意外發生後,司機可以不收錢,那麼司機就只是「義載朋友」,不算商業用途,保險公司不能不賠償。
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稱意外後不收錢保險會賠TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& y4 {2 x) d# I$ C: X

" a8 }0 O* }3 n6 q公仔箱論壇不過馮亦強調「唔鼓勵司機犯法」,他稱歡迎沒有出租汽車許可證的司機加入(許可證主要批予貴賓式服務及過境車輛),「但佢要抱住義載嘅心態。如果我哋發現無牌收錢,會終止個帳戶。如果我哋唔發現,咁……最好唔好啦」。究竟Cetah會否真的終止司機帳戶,則留待司機自行發掘。
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創辦人曾是香港寬頻「TopSales
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/ k! j/ M# Z! G; t3 `( uCetah一直有點神秘。記者在網上找資料,最初只找到一個facebook專頁,記者嘗試聯絡專頁的管理員,起初對方只說「沒有回應」及「請留意公布」。後來Cetah創辦人答應受訪,卻兩度稱因程式未準備好而改期。訪問當天,創辦人一直不願多提自己背景,直到尾聲他才說自己叫馮錦強。tvb now,tvbnow,bttvb. c4 J% K2 Z# R% E
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3月賺30王維基賞識公仔箱論壇3 t+ Q7 D/ S6 [% K3 O9 u$ U6 E

  C- p3 L6 y, q' itvb now,tvbnow,bttvb現時30多歲的馮錦強前年曾接受傳媒訪問,透露在中大計算機科學與工程學系畢業後,便到街頭推銷寬頻,受盡日曬雨淋和白眼。但他的營業額驚人,試過3個月內賺30萬元,更成為香港寬頻的「Top Sales(頂級推銷員),連當時的老闆王維基也親自接見馮。馮目標明確,便是賺取「第一桶金」創業,結果如願以償,推出手機程式「iSafe」,用來鎖上手機的文件及照片。公仔箱論壇% w/ O. @" [. _

' R* t+ W0 Y( {$ U馮透露,以往曾花200多萬元發展遊戲程式,但他發現市場已發展蓬勃,「再燒錢做遊戲唔知得唔得」。後來他想起以往在街上推銷寬頻,食環署不時作「選擇性執法」,令他思考法例存有灰色地帶,加上市場對出租車有很大需求,遂研發Cetah
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陳健波:「義載」瞞不過保險公司公仔箱論壇) `1 |) X: s# p" E! k6 d

, G' V" |, N" T- s7 q6 oos.tvboxnow.comCetah稱司機可選擇不取酬,若乘客評分過低,司機亦不會收到酬勞,故司機接單只抱「義載」心態,不構成非法載客。立法會保險界議員陳健波認為有關做法自欺欺人,未能瞞過保險公司。有律師亦認為「義載」說法荒謬,相信法官不會接受。
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: q! Y# |; t0 f1 m8 V* q' r公仔箱論壇陳健波認為,乘客上車時已知將會付款,司機亦知會取酬,「義載」的說法自欺欺人。他認為若發生意外,保險公司會查出為何二人不認識卻在同一輛車上。
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' |& A3 ?! a3 g: \/ C  N& s  o公仔箱論壇陳又認為,司機「載客換取洗車服務」雖屬灰色地帶,但相信亦是金錢利益。
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律師梁永鏗直言「義載」的說法荒謬,相信法官不會接受,稱「真係貪得意周圍載人,就唔使的士啦」。他認為司機載客本身是商業行為,如發生意外,相信乘客不會冒妨礙司法公正的風險說謊。
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司機:Cetah可預約最吸引
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雖然法律問題還未釐清,但仍有司機大讚Cetah。同時在UberCetah登記為司機的莊先生認為,Cetah最吸引的地方是有預約功能,回覆司機查詢亦較快。他認為預約功能對司機和乘客皆有利,「唔明點解Uber無」。他又稱Uber回覆司機查詢較慢,「有咩棘手嘢都搞掂晒啦」,指Cetah支援司機更佳。不過Cetah多次推遲啟用日期,他認為是隱憂,擔心最後能否運作及客源問題。0 v5 f3 W4 p9 N1 J/ o6 {9 @# L( u4 N
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運輸及房屋局長張炳良去年116日在立法會交通事務委員會會議上稱,正考慮是否放寬出租車許可證的審批準則。他指這類豪華房車乘客不能在街上截車,收費不受監管,在角色定位上與的士有根本區別。
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義載~!??自欺欺人~!
he only a sales!
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