繼Mini Cooper及Cooper S都有五門版後，Mini One五門版終於到港。作為入門版，換上比Cooper更細的1,200cc直三TwinPower Turbo引擎，看數字有點失望，想不到實際試駕時卻驚喜萬分，好玩到暈！細偈，一樣爆得起！
起初得悉五門版Mini One只得1,200cc，老實是有點失望的，心想只得此等排氣量，實屬Mini入門版的入門級數，應該好力極有限，操控及懸掛能力想必只有普通級數份兒吧。
先看全鮮紅色車身，整體與五門Mini Cooper沒分別，長闊高尺寸皆相同，外觀亦無因為是入門級而刻意改變，車頭繼續是經典的圓形可愛設計，車身充滿圓滑線條，觀感相當討好。進入車廂，卻真正感受到甚麼叫入門級了，儘管車櫳佈局近乎一樣，可是用上硬質塑膠的比例增多，軚盤亦由皮革變為塑膠，手感稍嫌一般，而且更不能透過另外選購變回皮革軚盤。另外，中控台的6.5吋Visual Boost消失了，變成單色簡單的一個細小螢幕。這些改變雖然可以理解，但把本來很有質感的佈置和氣氛一流的內櫳設計降級，總覺膠味濃了點。
全車重點是1,200cc TwinPower Turbo，據說收購了Mini的寶馬，會把這副新偈先應用在Mini上。
尾箱容量278公升，放一個人的行李剛好。
車櫳佈局雖然與Cooper和Cooper S相差不多，但膠味甚濃，連軚盤也是塑膠，感覺更入門。
線條圓潤，加上一身鮮紅戰衣，走到那裏都贏到收視。
雖然不是皮革座位，可是都頗舒適的，包覆感也不錯，左右轉彎時身體也不會拋來拋去。
沒有了Sport、Mid和Green模式調校轉盤，但依舊保留Sport模式，波棍推左便是。
車長維持與Cooper及Cooper S一樣，但是視角上體積較細。
內櫳降級 操控扳回一城
此車亮點絕對在優良的操控性，踩下油門一刻，我深深體會何謂細偈一樣好爆，油門反應爽快，明顯因為配合了TwinPower Turbo，加速猛力有勁，完全不像是一部只得1,200cc排氣量的車，反而有上代Mini Cooper的感覺。官方說0-100km/h加速只需10.5秒，實測過是對的。最讓我驚訝的是，Turbo在千多轉時已經介入，因此你會發現爽勁很早便出現，不需要地板油。而當你在S檔和D檔來回切換時，亦發現兩者換檔反應驚人。在清水灣踩入北潭涌，山路多彎位，Mini One的懸掛系統調校出色，硬度富運動性，左右轉彎時車身平穩，你獲得的路訊也是很多的，後座乘客長時間乘坐亦不會因為懸掛過硬而感到勞累，對比上一代確實進步，作為駕駛者能體現的Go-Kart特性，不下於Cooper和Cooper S。車價$248,800起，的確能夠與一眾歐洲對手一拼，搶回年輕客群。
記者點評
讚：1,200cc加上TwinPower Turbo原來可以這麼有力，操控及懸掛保留了Go-Kart的特質。
彈：將價就貨，車櫳用大量硬質塑膠，連軚盤也是，有點失望。 |
發表於 2015-5-20 05:05 AM
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