中國與土耳其
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二十一世紀是全球發展鐵路,特別是高鐵的大時代,一如十九世紀的下半期。這方面,中國是領先者,這一二十年裏會建二萬公里的高鐵。本來,西班牙亦規劃建三千多公里高鐵,可惜歐債危機使其規劃落空。
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近幾年來,反而是新興國家的發展後來居上。去年土耳其已建成兩條高鐵,共長千多公里。從現在到未來十多年,土耳其將建三萬公里的鐵路,其中一萬公里為時速二百五十公里的高鐵,規模應是新興市場中最大。
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土耳其建成的兩條高鐵,其中由伊斯坦布爾到首都安哥拉的為中國所建,採歐盟標準,一四年七月通車。中國與土耳其並在商談興建橫越國境的Edrine至Kars的高鐵。一○年時中國已承諾貸款三百億美元以助土耳其的鐵路投資計劃。一如中國在印度的做法,用貸款資助並參與興建,將可保證中國未來在該國的鐵路發展的主導地位。即使土耳其採用的標準是歐盟而非中國,也足以使中國鐵路系統的企業在土耳其穩守市場。
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" u {: {& v- r* |1 ~tvb now,tvbnow,bttvb最近,中國亦與土耳其合作在非洲埃塞俄比亞興建鐵路,這正是土國政府所強調和提倡的合作方式,這應是優越的戰略。os.tvboxnow.com7 _: R; z" m) v% _+ F
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據高盛最近的估算,二○五○年土耳其將是歐洲第二大經濟體,經濟合作組織甚至預測二○一七年土耳其會是全球增長第三快的國家,其後甚至會是第二快,土耳其鐵路規劃完成後,土耳其更將成為亞歐大通道的幹線,發展潛力巨大。中國的參與屬雙贏之勢。 |