■日版Mazda31.5 JDM經過慳油調校後，獲得環保車減稅優惠，為車主慳荷包。
新一代Mazda3推出後贏盡口碑，明顯是因為外形搶眼和落足料兩大原因。不過一山還有一山高，早前引入的日本版Mazda31.5 JDM更多了一些誘因，不計成本的裝備大升級，還有更慳油的調校成功獲得了環保車減稅優惠。和它共處了好幾天，實在叫人愛不釋手。
所謂的Mazda 31.5 JDM Edition，即是日本版的意思，設定上和一開始引入的歐版有些分別，裝備更齊全，最重要的是獲得政府的環保車認可，能夠得到減稅優惠，為車主慳一筆。早前跟代理借來了此車長測幾日，當作日常座駕上班、去街和接朋友到處玩，終於明白為何新一代Mazda 3，能贏盡口碑。
JDM Edition最大的分別，在於那台1.5公升SKTACTIV-G引擎被廠方重新調校過，簡單點說就是把馬力輸出微微下調，卻換來了更佳的油耗表現。說到油耗，雖然這幾天我沒有實質去計數字，但跑了400公里有多，油缸也還剩三分一左右。再看看官方數字，原來日版的油耗為每公升19.5公里，比歐版的每公升17.5公里還低了一截，以現時略為下調的油價計只是每公里0.7元左右計算，以一部中型的五人房車來說，的確非常有說服力。當然，有得必有失，要慳油便要犧牲一點動力，此車的最大馬力輸出為111匹，和歐版比微微下降了9匹。不過用落感覺分別真的不大，可能是因為日版的峯值扭力比歐版的早了一點在3,500轉釋出的關係。
■中控台和歐版分別不大，個人頗欣賞控制旋鈕很容易適應。
■標準已備有電動天窗，增加車廂開揚感。
豪房裝備口碑好
車廂方面，是次加入了仿碳纖飾板，視覺上添了幾分型味，而中控台和歐版則分別不大。至於尾箱容量則為408公升，已足以應付一般日常所需。
說到最令人愛不釋手的，是它落足本錢在裝備上。老實說，以不足24萬的車價，只能算是入門級房車，卻能找到50萬元豪房才有的裝備，的確誠意可嘉。當中最欣賞的，是那套Bose音響，備有9聲道環迴系統，音質算是同級車之中的前列分子。另外，它還有head-up display、電動駕駛座、電動天窗、7吋彩色中央顯示屏、後視泊車鏡頭、藍牙連接及換檔撥片等，齊料程度足以和歐洲豪房媲美。如此價位卻配備那麼齊全的裝備，難怪口碑那麼好。
■i-DM系統可透過中控顯示屏，監測駕駛習慣。
■內置衞星導航系統，以平價房車來說很少見。
■軚環上設head-up display這種高檔裝備，驚喜。
Mazda 31.5 JDM Edition
引擎：1,469cc直四SKYACTIV-G
馬力：111PS/6,000rpm
扭力：144Nm/3,500rpm
傳動：6前速自動連+/-波，前驅
售價：$235,000起
記者點評
讚：底盤功夫到家，馬力雖不大，但彎路表現出色，紮實反應動靜均兼顧到，不乏駕駛樂趣。
彈：引擎每往高轉上均有點力竭聲嘶的感覺，有點擾人。 |
發表於 2015-1-1 04:36 AM
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