[資訊] （Volkswagen）加辣小儀錶　靈魂戰車狂飆

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跟Golf共體雙生的Scirocco，按扁車身再變兩門車款，把實用化為型格，全球銷量亦已過百萬部。最新頂級版R亦已到港，賣相加辣、馬力提升，最要命是中控台新加三個小儀錶，活像一部改裝車，讓每個坐上Scirocco R之人，戰神DNA也得以燃燒起來。

雖然早前已跟這部新的Scirocco R短敍過，但匆匆一會，還是意猶未盡，尤其每晚也在電視廣告上，看到它的熱血狂飆廣告，不自覺有種興奮感覺。這次拍攝時間充裕許多，可慢慢細心欣賞這股“R”氣勢。雖跟Golf流着相似的血統，但扁平造型，配上新的Bi-Xenon頭燈，以及下方入氣位，型格度又再上升一級。側鏡也換上了啞銀色外殼，加上19吋五幅式輪圈，只看車側已分辨到新舊R的分野。就連尾部也一絲不苟，微蹺的小尾翼、尾箱門加添的骨線，還有雙尾喉，比舊款更man更硬朗。

車廂變化不大，換上了Golf GTI的軚環，當然還有印上R車徽的高級皮椅，最吸睛的，是中控台上方加添了的三個小儀錶，分別顯示油溫、圈速及turbo bar數等，頗具落場戰車的改裝風格，但原廠整合得相當漂亮，可算是新Scirocco靈魂所在。

這次facelift版也算有誠意，不單在造型上小改，性能上也有相應提升。同樣一副2.0L TSI引擎，經調校後馬力提升至280匹，0-100km/h加速亦快了0.3秒，只需5.5秒。

攻急彎　冇難度
雖然試車屬DSG版，跟手波緣慳一面，但其實論轉波速度，六速+/-表現已經相當快，只是少了點踩極力子轉波的玩車感覺而已。由於配上了XDS差速鎖，加上DCC主動式車架控制系統，在清水灣道攻急彎也很得心應手，車身低矮重心更低，整體予人入彎穩重的信心。

提升引擎性能表現不算最難，要顧及耗油及環保，才是兩難之處。新車符合了歐盟六期標準，在油耗上低至7.9L/100km，即每公里只約$1.34，以這彪悍小跑來說，耗油上算是相當不俗了。