消防勞處各自為政阻延鐵路工程
) i& N t5 O( @ @
( u1 ~) J/ |2 I# tos.tvboxnow.com
- ]0 F" k; I6 }1 B$ |1 ~$ |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。港鐵多條興建中路線受不同因素影響，導致工程一再延誤。
9 m) j3 t; H+ [7 Yos.tvboxnow.com( X: i: o/ z5 v% ]7 P
( Z+ y$ F) R+ i" z( k- ?
地盤的電動油泵被勞工處禁止使用，有外判商被迫轉用手攪泵，圖為同類手攪泵。os.tvboxnow.com& Y5 L7 |3 Q( |5 V
4 \! r* |6 M6 Q5 N) Vtvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, j" X* V6 q' J& u" d6 {1 g* {+ o
地盤大部分機械都依靠柴油推動，平均每天都需入油。
: c7 @, o, t- L% T. i/ l v
# I0 u7 T8 [4 k: N. g, s# u
) J3 m# ]1 r, q7 I* Q0 Q- ]2 \' z電動油泵入油速度遠較手攪泵快。5 E7 y; S1 Q0 Q- |+ e/ S' _
! g4 Q* y+ J3 q) K0 Ktvb now,tvbnow,bttvb港鐵早前自爆五條興建中的新鐵路線工程，全部均出現滯後，未能如期通車。本報獲得消息，消防處及勞工處溝通混亂亦累及工程延誤。多個施工地盤一直沿用獲消防處認可的電動油泵，替工程車及機械入油，近月卻收到勞工處通知，指有關電動油泵不符資格，禁止使用，結果多個地盤被迫改用人手入油的手攪泵，入油速度相差四倍，估計最少有三條支線共十個地盤曾受影響。
- l- h: @; C0 R$ N; k. _. p4 Fos.tvboxnow.com
/ m8 a: w2 s: F. }# J0 X8 W' K( t$ h「由上年年底開始，因為電泵嘅消防規格問題，地盤就不斷收到勞工處嘅停工令同改善通知書，對工程進度點會無影響！」陳先生（化名）是港鐵南港島線工程的外判商，負責部分支線的隧道工程，惟於去年十一月，勞工處派員到地盤巡查，檢查後指其地盤內的柴油補給電泵不合規格，「佢話個泵嘅消防標準，同消防處列出嚟嘅規格唔同，唔可以用。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' s. u, Q- v' ^$ [' F
tvb now,tvbnow,bttvb# ~: {# {/ L. N7 Y) @% i
陳先生使用的電泵符合美國制式安全標準，使用多年亦未曾發生意外，對突然被指違規大感不解，遂向消防處查詢，卻得出與勞工處截然不同的版本，「消防話個標準係跟番英國安全制式，但如果有任何其他制式，所標示嘅性能同英國制式相若，亦都可以使用。」他其後就消防處的回覆再向勞工處查問，「勞工處堅持要用番英國制式先得，唔接受性能相近嘅美國制式，堅持發停工紙畀我哋。」os.tvboxnow.com: S4 G# i2 `! }$ }' m8 ]
* _6 b6 B. K- z: Y% O! o$ y1 `
英制式貴約十倍
& c$ ^# d& F: p0 t# H& [4 w8 B! w/ N( E* `
由於英國安全制式的電泵成本較其他制式貴約十倍，陳其後轉用消防處認可非英國制式的電泵，惟仍然被前來檢查的勞工處人員指不合規格，先後收到多張停工令及改善通知書，他認為沿用的電泵沒有問題，加上不滿勞工處，拒絕跟隨轉用英國制式的電泵，只好轉用以人手推動的手攪泵，「地盤咩機都係靠柴油推動，一日左右就要入一次油。如果平時用電泵，大概兩個鐘就入晒，但用手攪泵就分分鐘入成日，仲要嘥個人手專門負責！」
. r1 e4 H( b W, tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% f$ q. e0 S$ o4 h$ ^" }! f
涉最少十個地盤os.tvboxnow.com [6 v) e# P0 F' E2 n
- o _8 K/ |) T8 B7 @* U% }1 l7 ^tvb now,tvbnow,bttvb除了陳先生負責的地盤工程外，勞工處更以同一原因，向其他港鐵支線最少十個隧道路段地盤包括高鐵線、西港島線及南港島線，發出停工紙或改善通知書，嚴重影響各支線工程進度，多個受影響地盤負責人早前向港鐵尋求協助，但是至今仍然未有解決方法。
5 I% E: \% d/ h' k, e& i% a: Q公仔箱論壇
1 Z; Y# L3 g7 ^- w. a, @* pTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。「消防處同勞工處都係政府部門，有乜理由一個政府，有兩個規矩？」立法會議員王國興批評相關部門溝通不足，令承辦商無所適從，建議當局於招標階段，清楚訂明各種標準，避免類似情況再次發生。' |/ S4 F% w* V6 |& R: ^* m; f9 c
0 X7 _3 W) V& ]5 D" _5 X4 bos.tvboxnow.com港鐵發言人表示，各鐵路工程項目所使用的電泵，一直符合業界安全標準和法例要求，而今年七月勞工處就隧道內工程機械柴油補給程序，提供全新安全指引，包括要求柴油補給電泵須符合英國及歐盟標準，該公司已向各承辦商發放有關指引。目前三個分別位於高鐵香港段及南港島線的承辦商，已以手動油泵取代入油電泵。
* G" ~( r0 n% X4 A+ ]& m$ i+ @: Otvb now,tvbnow,bttvbos.tvboxnow.com( L7 z, x ^/ Y/ D# M; x, V3 z$ Q, p
消防處發言人表示，建議於地盤內使用符合英國及歐盟制式，或其他同等的國際或國家標準的電泵，或以手動供油設施入油。勞工處發言人則表示，在諮詢消防處意見後，要求有關承辦商使用符合英國標準，或其他同等國際標準的電泵入油；而去年底至今，勞工處共向大型基建及隧道地盤發出七十二張敦促改善通知書、七張暫時停工通知書及提出十四項檢控。5 G6 g' i Q4 G: i6 `
|
發表於 2014-9-27 09:22 PM
| 