本帖最後由 serrurier 於 2014-8-3 10:25 PM 編輯 : t+ @" M9 k0 G! T6 J2 }4 j8 S* w
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逾八成東涌人怨交通費貴公仔箱論壇$ @0 K- O# a5 t- l/ C
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東涌社區組織一項調查指出，逾八成受訪居民指交通費昂貴，以東涌西區情況最嚴重，超過三成人月花近一成收入於交通費上。
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組織批評，區內僅得兩條巴士連接市區，居民出入市區需乘搭收費接駁巴士，是「孤島中的孤島」，促政府早日落實港鐵東涌西延工程，為區內交通網絡引入良性競爭。
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( p" j- n* W4 q8 G: B; q! V6 D& Y/ `東涌社區發展陣早前向二百一十名十六歲以上、居住東涌的勞動人口，進行隨機街頭訪問。有七成人表示，每星期最少乘搭六次公共交通工具，當中以巴士及港鐵居多；需轉乘上班及上學的則有六成。+ u3 l& H4 z) w( c) E
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促落實港鐵東涌西延
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: f: ?. Y( j9 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。佔約整個東涌半成人口的東涌西區（即逸東）為例，居民若要乘港鐵，需先乘搭每程三元一毫的循環大嶼山巴士到東涌站，需時五至十分鐘。
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; }7 C3 K6 D0 G. K# Los.tvboxnow.com至於巴士方面，區內只有E21A及E31兩條路每天服務，連接到旺角及荃灣。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 A1 m( r6 P( a- W( G5 b. Z
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組織指，區內交通缺乏競爭，巴士脫班情況嚴重可逾半小時，促港鐵應參考天水圍西鐵做法，為居民提供免費接駁巴士至東涌站。
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9 u$ L6 K1 C4 M, a. @. j* X除交通選擇少，調查發現東涌跨區工作人口達八成六，為全港最高。組織批評區內工種與人口特質錯配，跨區工作車資令居民百上加斤，「東涌新市鎮本為機場後勤區，但同區工作人口只得六千人，僅佔區內勞動力百分之十三。」4 f/ m8 ~, Z& ]' S% Y! W- q# z5 K
9 o% t: z- k! h) }3 w: |tvb now,tvbnow,bttvb組織建議，政府應盡快落實東涌西延工程，改善區內交通問題，且大嶼山發展諮詢委員會應加入居民代表，滿足原區經濟發展。tvb now,tvbnow,bttvb& f% z2 p, q# o0 R- V9 ~' N" ^4 L
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據運輸署資料指，東涌人口發展放緩，東涌最繁忙時段載客率不高，延工程有待商榷。 |
發表於 2014-8-3 10:24 PM
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