本帖最後由 serrurier 於 2014-7-19 04:34 AM 編輯 os.tvboxnow.com5 c8 q+ y. V' h& e7 d8 i$ ~! S
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馬航遭擊落 驚撼全球
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馬來西亞航空公司一架客機十七日自臨近俄烏邊界的烏克蘭領空墜毀，多方消息指客機係遭導彈擊落，近三百乘客無一生還。這航空史上罕見的黑暗一頁，以鮮血書就的大字，向全球航空業界發出急迫示警：對武裝衝突地帶飛行的危險性，必須正確評估，並盡速妥善因應。
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. l* F/ p* ~& s6 h眼下烏克蘭境內多地，政府軍與主張分裂的反政府武裝，已經打破稍早前的停火協議，重燃戰火。馬航客機失事的地點，正處在雙方激戰區域。& _, B" x5 R9 f" T
! O# o) t2 ^7 h+ ]$ j9 S十七日的空難，對遇難者的家屬而言，將造成終身難忘的傷痕，對涉事各國政府，亦是痛心疾首的民殤。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; Y7 x* e+ b) m+ Q, E- [8 G
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多個消息源雖齊指客機是遭導彈擊落，但目前仍無任何一方宣稱對事件負責，外界急盼迅速查清真相，以追究肇事方，為不幸罹難者討回公道，同時對航空業界是否為規避戰爭風險作了足夠充分的準備，進行詳盡檢視，以釐清責任、彌補漏洞，確保未來不再發生類似悲劇。
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烏克蘭硝煙四起早非一日，據聞早在數月前，美國聯邦航空管理局已對本國航空公司下達指令，要求飛行時避開克里米亞半島、黑海、亞速海等區域；同一時期，歐洲航空安全局亦曾向航空公司作出類似預警；有國際航空管理機構，也曾建議航空公司繞行。
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不過，馬來西亞總理十八日的聲明，卻稱馬航班機的飛行路線，非在國際航空運輸聯合會所列禁區之內，也經國際民航組織確認安全。
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究竟美、歐及相關國際航空管理機構有否事先示警，示警範圍為何，相信皆有案可查，一查便知。而馬航方面是果真未收到示警，還是人為疏忽了相關資訊，真相也不難大白。
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+ b. _: P: ]3 t! O6 X" Z! ^2 U而擺在眼前的一個明顯事實是，除開今次事件的主角馬航之外，相關航線是否存在安全風險的問題，顯然遠未受到全球大多數航空業者的重視。馬航客機墜毀消息傳出後，德、法、俄、英等多國的航空公司才緊急宣布，立即將班機航線繞開烏克蘭空域，以避免「緊急情況」的發生。4 V A; Z" q: [ v' y% d# Y
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烏克蘭一直是連接歐亞的繁忙的國際空中要道，飛經其空域的國際航班頻密。南亞、東南亞國家，以及中國南部城市香港、廣州等地往返歐洲的航班，都會飛經烏克蘭。對航空公司來說，這條航線路程短，省時省油，是飛行的上選。
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' }+ c+ w4 B( u( D1 Q! I+ e$ @3 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。各大航空公司在馬航客機遭擊落，人機盡毀的惡果出現之後，才作出調整航線的決定，實在難逃馬後砲的責難，也難免令外界高度質疑，在競爭激烈、盈利不易的當下，相關航空公司是否出於利益最大化的考量，而刻意迴避航線安全問題，令乘客在不知情的情況下，被迫置身於遭受武力攻擊的高危環境之下。
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環顧眼下的世界，多個地區武力衝突不斷，有的則是正在醞釀戰雲：以色列與巴勒斯坦軍事衝突升級，敘利亞戰火未熄，伊拉克亂象頻起，阿富汗又深受恐怖分子所擾；東亞及東南亞的東海、南海區域，則是多國軍艦、軍機出沒之地，軍事演習頻頻登場。
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全球陷入武裝衝突的動盪地區增多，軍事風險也持續升高，無疑嚴重影響航空安全，也使得航空公司面臨嚴峻的挑戰。
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對航空業而言，防範及應對風險是一種常態，而面對風險因素積聚卻漠視風險存在，不採取任何安全防範措施，正是衝擊航空業安全的最大危險所在，也是將乘客人身安危付諸未知的極不負責任之舉。
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但願馬航客機被導彈擊落的的悲劇，不再重演。 |
發表於 2014-7-19 04:32 AM
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