香港汽車會（HKAA）主辦的本地車壇盛事——2014年度香港汽車會挑戰賽，已經進入最後階段，首四個回合今年4月中已在廣東國際賽車場（GIC）舉行，第五及第六回合早前移師馬來西亞雪邦F1賽車場繼續激鬥。賽道較適合高性能跑車發揮，各組車手無懼酷熱天氣，全力以赴。今年首度舉辦的1,600c.c.渦輪增壓組賽事最吸引，當中不乏資深香港車手參加，令賽事更具可觀性。
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今年的香港汽車會挑戰賽，一如既往首四個回合於廣東國際賽車場舉行，賽會為吸納更多本地年輕車手參加，繼去年新增1,600c.c.原裝車挑戰賽以及1,600c.c.公開組後，今年為應國際汽車聯會（FIA）新規定，增加1,600c.c.渦輪增壓組別，令賽事較過往更具挑戰性及吸引力，只可惜部分此組別的賽車，因未能趕及改裝而缺席首四個回合車賽，令重頭戲仍落在S2000及N2000組的房車賽中。參與車手人數及競爭性，亦較過往激烈，事關賽會早已明言積分榜前列車手，有機會出戰今年由中、港、台三地合辦的《華夏全明星挑戰賽》。
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挑戰賽來到馬來西亞雪邦F1賽車場，炎熱天氣下，不但未有令一眾車手卻步，反而令S2000組和N2000組房車有更大發揮機會，最終兩回合後，S2000超級房車組分別由捷凱車隊的馮文偉和潘德俊勝出頭兩位，在積分榜拋離其他車手同時，還穩奪今年首辦《華夏全明星挑戰賽》香港代表的參賽資格。N2000組亦見戰情激烈，最終第五及第六回合同樣為去屆組別冠軍車手盧思豪勝出，至於失利於第五回合的李秉輝和謝森，則於第六回合重奪亞軍和季軍席位。
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今年新增的1,600c.c.渦輪增壓組別，在馬來西亞站賽事精采激烈，由於各個車手實力相當，比賽致勝關鍵往往出自車手臨場發揮，以及戰車本身的穩定性，結果第五及第六回合的冠、亞軍，由FRD Ford HK Racing Team的馬漢華及778 Auto Sport Team的盧雄彪瓜分，太子車隊的劉志勇和余錦昌則分別奪得季軍位置。
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至於路車挑戰賽A組，GTO Racing Team李慶新勇奪第五及第六回合冠軍，而蓮花車隊的陳麒名及黃毅力則緊隨其後；路車挑戰賽B組的第五及第六回合，由香港女車手楊嘉怡獨佔鰲頭。7 _3 X+ i9 d `: N; G7 Q
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今年香港汽車會挑戰賽2014，目前只剩餘6月20日（五）至22日（日）同在馬來西亞雪邦賽車場舉行的最後兩回合，屆時車迷將可見證年度冠軍車手的誕生。 |
發表於 2014-5-24 01:14 PM
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