近年廉價航空百花盛放，單是日本前年開放市場後，目前於廉航市場穩佔7％。日本政府正在東京成田機場擴建廉航專屬客運大樓，於明年初落成以應付更大的需求。對相於香港，日本政府對廉航持開放態度，大力鼓勵廉航發展，加上多方面措施配合，除了增建機場客運大樓外，更計劃以半價租金吸納廉航進駐，與港府的保守態度大相逕庭。
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( T4 a# ^6 H- m' ]( _: w目前東京成田機場有三家本地廉航進駐，分別是捷星日本、樂桃及香草航空，春秋航空六月進駐日本市場，主要營辦內陸綫，現時已超過一半內陸機由廉航提供。廉航機票價格是傳統機票的三分一價錢，的確吸引不少長駐外地公幹的打工仔，可加密回家的次數。7 L! S% O w) [3 t4 m4 \: C/ v
& h! S. I! \, N; G$ W2 Y, I4 e; D至於香港只有一間香港快運（HK Express），廉航市佔率僅5％。而捷星香港由去年中開始申請牌照，至今仍未成功，運輸及房屋局則回覆申請仍在處理中。過往亦曾有甘泉航空，以耗油量高的長途機為主要業務，無奈面對油價急升，經營一年多清盤結業。os.tvboxnow.com% r" i: j+ Z( s. I6 m
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發表於 2014-4-29 04:52 AM
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