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[美洲] 烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照

 ,  描述: 加拿大新聞
烈市拖車附例月底執行 杜絕濫收費 首年增發150牌照TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ t) @: n; }8 l7 e, ]
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烈治文山市議會早前通過「拖車規管」附例,於本月31日起拖車公司要在烈治文山市內進行拖車,必須申領有關牌照。華裔市議員廖立暉稱附例規管拖車司機在烈市服務價格、拖車裝備等,既可保障需要拖車服務的市民不被濫收拖車費,也可確保市民道路上安全。os.tvboxnow.com- v$ P  ^, T4 L! H

0 s: X3 x5 g& _* ^1 g5 XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多市、萬錦市及旺市等市議會早已訂立「市內拖車規管」附例,規定只有向該市申請了拖車牌照許可證的拖車司機,才可在市內提供拖車服務及按規定收費;烈治文山市繼上述城市後,早前亦已通過附例規管市內拖車服務。
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司機搶生意行徑過火
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去年2月至10月間,烈治文山市曾發生多宗涉及拖車司機粗暴行徑的新聞,包括當有汽車「拋錨」,有多名表現「進取」的拖車司機同一時間蜂湧而至,尚未等待故障汽車的司機首肯要求協助,就馬上為汽車「上鈎」且收取拖車費;甚或即使拖一個路口,也向無助的司機「開天殺價」,要求支付400元的不合理收費。

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烈治文山市監管服務部門總監迪韋里斯(John DeVries)形容,市府接獲不少有關拖車司機在市內招攬生意時過火行徑投訴,例如拖車收費過高、拖車趕截生意「追車尾」、強行為汽車上後強索司機付款等。

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烈市市府有見及此,加上周邊城市都已設有規管拖車服務的附例,烈市年初也討論設立有關附例,經過多次諮詢及市議會討後,早前獲市議會通過,於本月31日正式實施。

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迪韋里斯指出附例推出首年,市府將會發出150個拖車許可牌照,之後將發放牌照數目增至300架拖車。
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雖然部分拖車業界對此規管並不贊同,市議會堅持先推行一年,並以兩年時間審視整個附例成效。 

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烈市市府決定對市內拖車作出規管,緣於去年秋天一名在央街一商場經營店鋪的司機,將座駕停泊於商場停車場,結果被拖車司機以他非法泊車為由拖走汽車,該名司機在市議員協助下與拖車司機理論,卻被拖車司機要求先支付800元拖車費,事件曝光後引起烈市市民強烈反響。
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意外現場拖車 盛惠250元
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烈市市長巴魯較早前曾經表示,拖車附例經過向社區人士諮詢長達兩年時間,通過的附例相信公平和公正,保障需要拖車服務的人士,同時令業界獲得合理的回報。根據附例的規定,將肇事汽車由交通意外現場拖走收費250元,等候時間收費每小時68元,收費率與大多倫多地區其他市鎮相同;至於非涉及交通意外拖車收費最高是125元。
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草擬附例前,市府向不同界別人士和組織進行諮詢,包括安省拖車協會、約克區拖車協會、加拿大保險局、加拿大汽車會、約克區警方、獨立拖車業者和公眾。

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新生效的拖車附例條款包括:司機操守;被拖車輛要停放在每周七日,每日24小時開放的地點;吊起及拖運被拖汽車時確保安全;拖車需停在交通意外現場至少200公尺以外等候;只有車主/司機、警務人員、消防人員或市府附例執行人員有權要求將車拖走,私人物業業主則無權要求拖走汽車。

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在烈市首次領取拖車牌照費用是2,000元,每年年費400元;領取拖車牌照數量並無限制。
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「避免粗暴爭生意」
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9 ^2 Q* G" b/ v; Z0 Q+ E# c( C公仔箱論壇支持通過規管拖車行業附例的烈治文山市華裔市議員廖立暉(見圖)昨天表示,通過附例對經常在市內駕車的司機多了保障,避免市內出現拖車司機為趕往拖車生意時「追車尾」,以及向求助司機們「坐地起價」。
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他稱根據此附例,拖車司機必須取得烈市拖車許可證,方能於市內提供拖車服務,而收費也有表列規管,市民可登入烈市市府網站拖車服務網頁了解收費內容。
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廖立暉指在討論及諮詢過程中,有拖車司機持反對意見,也有部分市議員提出暫緩討論有關附例,但由於附例得到市民普遍支持,約克區警方也支持相關規管,因此在早前進行的市議會上獲通過。
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他稱烈市以往沒有規管拖車服務附例,令部分到烈市尋找生意的拖車司機,出現粗暴爭奪生意行為,故市府認為有必要作出監管,除擬定拖車價格外,也嚴格規管拖車裝備的安全標準,通過檢驗及質素評估後合格,始能獲得市府發牌。
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拖車服務須知公仔箱論壇5 V- ?/ x% R+ y4 K" k

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安省金融服務委員會(FinancialServices Commission of OntarioFSCO)指出,拖車司機將汽車拖往一些特定車房或車身維修店維修損毀的車輛,可能會獲得「介紹佣金」,這類拖車司機在業內被稱為「追逐者」。倘若「追逐者」在未獲車主同意而建議將車送往該些地方維修,可能已觸犯市府附例。  y# m' k# T4 V6 p0 j! A
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部分「追逐者」由一些汽車和車身維修店擁有或控制,保險公司或會不與該些車房及車身維修店交易,車主可能需將汽車拖往其他車房維修,車主需自行繳付拖車、停放甚至行政費用,費用可能高達數百至數千元,倘保險公司不承包這些開銷,車主便要自掏腰包。如果車主拒絕付款,車房可以根據維修及存放留置法例出售事主的汽車抵債。車房和拖車司機為了要填補「佣金」開支,最終便要車主和保險公司支付費用。

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為防止及打擊不良拖車業欺詐行為,FSCO向需要拖車服務的省民提供貼士。

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在採用拖車服務前,確保拖車在車上掛有由市府發出的牌照號碼牌。

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查看拖車是否附屬於有信譽路邊拖車組織或汽車會。

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查問拖車司機是否有警方的合約。
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拖車司機是否在未經車主同意,便建議將汽車拖往對方指定的車房,表明拖車司機或收受車房的「佣金」。在多市,該行為已違反市政條例第545章的規定。
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簽署任何由拖車司機提供的文件前要細心閱讀內容。
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要求汽車拖往一個安全地方,以便保險公司派出的估量員可以隨時查看。有部分市鎮政府規定,涉及交通意外的汽車必須先拖往警方交通意外報案中心。
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聯絡保險公司,可能的話,可要求保險公司提供拖車和維修汽車車房資料。

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部分保險公司可能與指定車房有協議,確保汽車以高標準質素維修,詳情可與保險公司聯絡。
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