（吉隆坡15日訊）調查機構Frost&Sullivan認為，大馬若要成為混合動力與電動車的區域中心，政府應延長豁免相關的進口和國產稅，以晉身為區域中心。
/ n2 _7 a6 p3 a: L2 fFrost&Sullivan亞太區研究董事威再拉歐認為，大馬要晉身為混合動力和電動車的區域中心，政府需考慮繼續全面豁免引擎排量低於2000cc的混合動力及電動車的進口稅與國產稅。' J9 _ C: h3 p9 K+ _/ O" q6 I
稅務豁免年杪結束
9 S2 j2 ?! v& n) p: @$ G% b他指出，這特別優惠有助於刺激混合動力轎車的銷售量，從2010年的332輛，提高至2011年的8334輛，在2012年更進一步揚升84%，達1萬5355輛。
/ e6 I. J$ F' f3 k" y. M' c然而，相關的稅務豁免預計將在今年12月31日告一段落。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 ]" y3 E; I! {
他補充，政府迄今尚未確定是否要延長豁免期。“若稅務豁免延長，加上新車款面市和客戶群擴大，混合動力轎車將繼續成為國內汽車業的亮點。”1 D3 M3 B7 a1 g) ~! h. l/ E' c5 R
東協成全球商機
' k- F" u9 e7 ^4 p# h7 z威再拉歐相信，東協將在2019年成為全球主要車市和生產中心，並預估中短期內提供極大機會給全球汽車業者。tvb now,tvbnow,bttvb$ j/ T1 w) ]; D. x
他稱，東協市場不容忽視，預計2019年之際成為全球第五大車市。/ n7 R' ^5 H& g- [- P1 Q0 E
根據Frost&Sullivan東協汽車領域展望的策略分析，東協車市2012至2019年的年復合增長率為5.8%，預估2019年將達到471萬輛。公仔箱論壇4 n) |+ E3 E2 H/ r
他補充，東協汽車普及化水平較低，意味車市有極大增長潛能；反觀西歐和北美市場的汽車普遍率，目前成為已全面滲透的替代市場。
2 y/ C9 ?: f% k2 V印尼車市一枝獨秀
6 n7 s9 }9 f4 I4 _' A- gos.tvboxnow.com威再拉歐預測，印尼將在一眾東協國家中鼎立為最大車市，達230萬輛汽車。
9 ?. E( T0 r1 a0 L# R$ j8 o他指出，印尼經濟增長持穩、中產階級收入增加、汽車領域投資揚升，以及推行帶動市場增長的汽車政策，進一步扶持印尼汽車業。
4 A" o" W' u9 z5 `* P; }os.tvboxnow.com另外，他相信泰國經濟提升、收入增加、產量擴大和新車款面市，也帶動泰國汽車需求。tvb now,tvbnow,bttvb k. z/ l- [( z
“此外，越來越多外國車款以極具競爭力的價格面市，配合市場開放後的削價戰，預估大馬汽車領域將持續擴展。” |
發表於 2013-8-17 07:29 AM
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