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張炳良:海事處長已道歉

本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-22 11:42 PM 編輯
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張炳良:海事處長已道歉
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運輸及房屋局局長張炳良今午表示,海難處處長廖漢波已就南丫海難,透過聲明表示歉意,覺得他已經道歉。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ ?9 ?4 ~" n1 W4 z- A
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海難調查委員會的調查報告指出,海事處檢驗「南丫四號」時,竟沒有發現船隻多處有問題,調查報告清楚列明海事處在事件中的責任,但海事處處長廖漢波卻拒絕道歉,只表示「感歉意」、「心情沉重」。海難家屬發表公開信譴責海事處對造成39人死亡的海難責無旁貸,作為處長的廖漢波「既沒肩膀擔當責任亦無腰骨敢於承認,我(家屬),驚訝於如此泯滅良知之人竟是一處之長!」
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自己查自己?張:要對制度有信心
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本月初,南丫島海難調查委員會公佈調查結果,指出海事處驗船時有疏忽;海事處為此進行內部調查,被質疑是「自己查自己」。張炳良今日出席「海事處制度改革督導委員會」首次會議後,呼籲公眾要對制度有信心。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% Z0 z: I' d3 |/ j3 H. ?
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張炳良被問到,如果事件是涉及處長級人員,內部調查是否不能觸及,他表示,內部調查完結後,需要向運房局提交報告,他自己是非常緊張事件,如果運房局發現內部調查有新資料牽涉其他人及事,就會再跟進。
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! C2 q4 o, e. j% l" Y5 Otvb now,tvbnow,bttvb他又補充,今次調查是根據公務人員一向的程序,如果發生事件,會由部門自行進行內部調查,他呼籲公眾對制度有信心。
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香港電台報道
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( E$ ^3 T+ S0 ]' M3 ]( cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運房局為此成立「海事處制度改革督導委員會」。委員會今午召開首次會議,議定委員會職權範圍為檢討本地船隻安全、海上乘客安全指引及海事處管理層運作流程等。
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張炳良指首要工作,是全面檢討本地船隻法例遵行的情況,以及討論未來發牌、規管、執法等行政措施。                os.tvboxnow.com( z. ^+ n4 q1 W0 f( s  @
委員會對海事處運作程序及制度上的改善提出建議並且落實,改革過程亦會聽取國際海事專家及政府人員顧問的意見。os.tvboxnow.com' p& Y+ M0 V5 R9 A  p' X
               
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7 i- J. L+ ~3 k2 P) n「知衰」不等於「認衰. T+ j5 o3 h) n' t
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, c( m3 C8 r1 t5 Gtvb now,tvbnow,bttvb南丫海難調查委員會早前公開調查報告,批評海事處在審批圖則、驗船,以至執法都有失職。看電視新聞報導,雖然張炳良局長在記者會上表示對事件責無旁貸,但卻未見坐旁邊的海事處處長公開道歉。再在電視機前的我,當時已經非常不滿,既然海事處有那麼多問題,身為處長為何不說聲道歉?! o$ A# U) B6 A
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在死難者家屬要求下,海事處終於發出聲明,說處長對事件「至今仍感到難過,亦感歉意」。昨日張局長更表示處長已發出聲明表歉意,所以覺得他已經道歉。     
& O. U) r* ]6 ?' l; p公仔箱論壇從字面上去理解,「道歉」和「歉意」的意思其實差不多,嘗試舉個簡單例子說明。某天大明不小心撞到小明,他可以向小明道歉,又或者向小明表示歉意。不過,感覺上前者直接而強烈,後者則間接而婉轉,即是俗語所說的「扭擰」。
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可是,若果大明的歉意並不是由大明親口所說,而是卻由另一人轉述的話,例如小強向小明說,就大明撞到小明一事,大明感歉意,這樣又是否等同道歉呢?有朋友說,「感歉意」只屬「知衰」,卻不是「認衰」,實在非常同意。
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) `) Y" s& y% v' S$ ~6 K- w) @$ D坦白講,瓜瓜極之討厭這些語言偽術,即使字義上「感歉意」等同「道歉」,但也欠缺誠意。基本上與「對唔住囉」有甚麼分別?TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。) B' C. a$ r& a! ]* ^# h& g4 D
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或許處方認為,一旦處長公開道歉,保險公司就可能會拒絕賠償,海事處也可能將要面對法律索償。可是,就整件海難事故,調查報告已經清楚指出海事處的種種問題,若連一句道歉也講不出口,這樣欠缺承擔的政府,又叫市民如何信服?現屆政府民望低迷,就正正因為給人死不認錯的感覺。os.tvboxnow.com0 r9 Y0 V+ i( b
        
& f5 G+ E( M$ w8 ?( r/ z8 ctvb now,tvbnow,bttvb若真的是誠心認錯,請海事處處長出來,向遇難家屬和公眾真誠地道歉,即使鞠躬謝罪也是該當的。要海難死者可以安息,生者得以平安,唯有真誠道歉才成!9 E& [$ t- ?! p6 x2 l8 v6 j( a
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最後一提,調查報告指出,遇事船隻由設計、建造到檢船,幾乎每個階段都接二連三有人犯錯,負責驗船的海事處當然責無旁貸,但在調查聆訊當中,調查委員會的代表律師在結案陳辭中表示,涉事兩艘船隻的所屬公司,即港燈和港九小輪,均需要為撞船事故負責。既然如此,他們應否也該道歉?
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點解要由張炳良為署長解釋呢?  一句為三十多條人命的道歉為什麼那麼困難? 署長心裡有太多計算,擔心仕途,長俸和索贘,一句人性的説話居然是有這様多重顧慮,署長歉疚的誠意如何不言而喻。海事處執法不力,這次海難祇是 an accident waiting to happen,看是誰的不幸!
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南丫難屬哭等海事處長道歉 os.tvboxnow.com7 z8 ~3 v& V' I' E
                        
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: _! i, O, R. [) y5 B公仔箱論壇 ■死難者家屬指海難令不少家庭破碎。資料圖片
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# F( K/ {0 i6 @5 A8 ?3 gtvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】南丫海難發生至今逾半年,海事處處長廖漢波對部門所犯的連串過失,堅拒向死難者家屬說出一句正式道歉。在慘劇中痛失女兒及新婚女婿的劉太,昨接受電台節目訪問時哭訴,39條人命慘被海事處疏忽害死,批評廖至今仍未承認過失,「我哋個個都等佢道歉!」
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劉太接受商台《在晴朗的一天出發》訪問時,含淚指控廖漢波未有承認過失,死難者家屬都認為廖所謂的「歉意」,算不上是正式道歉:「你起碼都畀個交代我哋,起碼要講得好聽啲啦,連佢自己都冇親自正式道歉,只係搵另一個人咁樣嚟講,咁叫道歉咩?」
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; R0 x# [0 |" M1 @5 m業界不滿嚴厲執法6 P3 i+ m5 w+ Q; P

7 S8 O: M* H8 o4 }tvb now,tvbnow,bttvb數分鐘的電話訪問,劉太多次泣不成聲,坦言海難家屬的難過心情仍未平服,每次提起事件都非常傷心:「你哋咁多人工,檢查到架船咁樣,咁多人俾你害死,同埋幾個後生仔個個都大好前途,一個大好家庭俾佢破壞晒,好似我個女咁樣,大好家庭俾佢破壞咗。」她批評海事處在南丫慘劇責無旁貸,要求處長認真承認過失,並希望能有公正的調查。tvb now,tvbnow,bttvb( ~4 g) V6 @' U

1 y/ u) v9 v6 G& ?5 \tvb now,tvbnow,bttvb運輸及房屋局向立法會提交文件,指業界對政府去年提出十項改善船隻安全措施有爭議,包括不滿當局嚴厲執法、憂慮人手供應及成本等問題,會對中小型載客船的營商環境構成壓力,具體方案仍有待磋商。
  
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