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[資訊] 性能與實用兼顧 BMW M6 Gran Coupe抵台

多金買家的口味變了,不景氣使買家更著重實用性,因此近年跑車逐漸演化,走向兼具車性能和四門房車實用性的四門轎跑,BMW去年底發表的全新M6 Gran Coupe四門轎跑,正是實用優先的性能化車款,而台灣總代理汎德公司也在第一時間引進,5月3日正式在台發表上市,並以建議售價769萬元接單。 儘管今年以來景氣確實遲滯低迷,車市買氣也不樂觀,但汎德表示,M6 Gran Coupe目前接單已超過10台,而今年該車款僅分配到20台。


M6 Gran Coupe目前接單已超過10台,今年該車款國內僅分配到20台


事實上,今年以來,BMW在台銷售和去年同期相比,仍出現些許正成長,但跑車部分呈現衰退,因此,今年上半年,汎德全力搶進跑車市場,除上周發表的Z4和3日的M6 Gran Coupe,下半年還有全新的M5。 BMW在原有的M6雙門轎跑和敞篷車型之外,再推出車長和軸距都放大,更適合日常代步乘坐的四門五座設定M6 Gran Coupe,它的車長5011mm,比原本的M6長了113mm,而車寬也放大到1899mm,而軸距則為2964mm,前後座腿部空間都明顯增加,更適合長途旅行乘坐。


M6 Gran Coupe比M6車長增加113mm,車寬與軸距也有所增長。



總車長比M6增加了113mm。


外型從由原來6系列Gran Coupe發展而來,但是增張它外擴的張力,比M6更顯霸氣,像是它的輪拱就極力向外擴張,並且有進氣口特別加大的氣壩,水箱護罩為典型的雙腎形構成,但採取M款的黑色氣柵,左右主動轉向式頭燈,採用附有下燈眉的LED燈組,尾燈也採用特別的L形LED燈組。


頭燈採用LED主動轉向式燈組。



招牌的腎形水箱護罩配上黑色氣柵。


車身上加許多M款的元素,如車尾有M款尾翼 ,後險桿下方有碳纖材質的下分流器,配上左右四出尾管,讓它洋溢濃烈的賽車風味。車側有立體且向後上揚側裙,使車身顯得格外修長,並且有亮眼的20吋五輻雙肋式輪圈,內含金色的煞車卡鉗。葉子板上方則有M家族特有的M款鰓狀徽飾。車頂為碳纖材質且中央有凹槽,以取得更佳的氣動力效應。


M6 Gran Coupe配M款雙肋式20吋輪圈,葉子板後有M款鰓狀飾板。


車尾有四出尾管,保桿下方為碳纖材質的分流器可平整底盤的氣流。


內裝則以6系列奢華和配備極度豐富的格局為基礎,但添加許多M款的賽車元素,內裝色調為深黑的Merino頂級皮革,搭配碳纖維飾板,座椅為M款跑車化設計,車內也有M款的迎賓門檻、踏板和排檔桿頭,而M款三輻式多功能方向盤上有M款徽記,同時附有換檔撥片。中控台有10.2吋超大的螢幕,並有iDrive中文化控制系統,內含中文化衛星導航和藍牙無線,另有四區恆溫空調和AUX-IN/USB音源裝置,高傳真音響則附有16只揚聲器。

iDrive中文化控制系統內含中文衛星導航。



M款多功能方向盤採真皮包覆及有紅色縫線,並附有換檔撥片。


車內大量採用碳纖飾板,前座為多功能跑車座椅並附有記憶裝置。


它的動力採用與M6相同的TwinPower雙渦流的渦輪增壓V8 汽油引擎,最大馬力達到560匹德制馬力,最大扭力680牛頓米(69.3公斤米),且在1500到5750rpm之間釋出,扭力分布區域寬廣,加速實力強可見一斑。它也配上M DCT七速雙離合器變速系統,結合Drivekogic換檔邏輯系統,並匹配全鋁合金底盤,而前後車重配比為50比50。

M6 Gran Coupe的雙渦流增壓八缸引擎最大馬力可達到560匹,時速0到100加速也僅4.2秒。


按官方數據,它的時速0到100公里加速只要4.2秒,極速因電子限速為250公里/小時。而它的動力系統也因為結合BMW的EfficientDynamics高效能科技,內含BMW開發而且十分成熟的Double VANOS雙可變正時汽門,加上VALVETRONIC汽門揚程可變,配上新的缸內直噴,且有引擎自動啟閉系統,因此它也具有相不錯的節能效果。 而在安全規格部分也保有M家族一貫高度電子化,底盤有DSC動態穩定控制系統,並有動態避震控制系統,並標配主動式M款限滑差速器,主動調驅動輪扭力,並可透過iDrive的設定,兩組M Drive按鈕,依車主偏愛的駕馭模式,來設定不同油門反應和電子式避震器靈敏度和DSC作動等。煞車也採用複合式煞車系統,具有更好的散熱性。而前後座也都有安全氣囊且有側面氣囊,而它搭載全新的BMW ConnectedDrive互聯駕駛科技,如它有車道變換警示系統,防駕駛注力不集中,避免另一車道後車追撞,並有環艙顯示功能,另有M款的彩色抬頭顯示器,可顯示行車相關資訊和安全資訊。
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  • eaglelu

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