本帖最後由 felicity2010 於 2013-5-1 10:44 AM 編輯
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區諾軒﹕2013年，香港的五一勞動節& A. \4 u% m4 U: t( I5 R
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# G s, A4 {0 O; @1 h3 b1886年5月1日，8個美國及加拿大工會聯盟，發動35萬名工人於芝加哥進行罷工及示威遊行，爭取8小時工作制。那是工業革命蓬勃的年代，工人保障匱乏，長工時、低工資到處可見，然而走上街頭，卻落得被警察槍殺、行刑處死。流血的工人運動，間接促使第二國際（各國社會主義政黨的聯合）3年後於各國以紀念形式舉辦遊行。當時勞工運動氣氛熱烈，工人參與前所未有的多，在整片歐洲大陸獲得空前成功。可見勞動節本身，便是從打工仔之間的「團結」而建立。
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" t. O+ }$ M7 o I6 o; `8 oos.tvboxnow.com說起五一勞動節，大家的印象或許是1天假期，又或是「五一黃金周」來了。共產中國，馬克思的靈魂早被淘空，剩下行禮如儀的節日徘徊，如果不是回歸巧合地引入此節，恐怕在資本主義論述主導的香港，斷無訂立的一天。儘管它還是被理解為內地來港消費（大陸同胞賑濟港人）的契機，每年只剩下工聯會、職工盟兩派各自舉辦五一遊行，似乎還不像澳門的民間團體，近年利用這天控訴貧富差距、經濟問題來得注目。然而適逢貨櫃碼頭工潮踏入第36日，今年的五一勞動節，可會多些人關注香港勞資權力的懸殊？
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潘毅教授在《主場新聞》訪問中形容貨櫃碼頭工潮是民主運動的春天，正因工潮觸碰覑政商結構，積聚經濟民主下的基層力量，我深表認同。以往爭取民主，聚焦於政治權利，但貨櫃碼頭工潮膠覑，我們眼睜睜看見無論香港市民多踴躍支持罷工工友，和黃、外判商窘態百出，沒有集體談判權，老闆真的可以完全對工會訴求置若罔聞。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% z( N( K9 l: k' ^6 I( o+ F; T
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如果我們不團結一致，又有誰為大家的處境發聲。我固然希望更多市民參與遊行、關注事態發展，但即使不參與，也期望大家明白這假期的真正意義。
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作者是民主黨南區區議員、左翼21成員
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; W' i& \/ K, R, Y9 ^嚴磊輝：吊機手工作環境 好似飛機師TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( f _/ f' T& R% T6 D
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在碼頭罷工事件中久未露面的國際貨櫃碼頭董事總經理嚴磊輝，再次語出驚人。他近日接受新加坡傳媒訪問，形容碼頭工作的吊機手的工作環境，「好似駕駛長途機的飛機師，在細小空間長時間工作」。他又指出，不少吊機手在有空調的吊機工作時，有帶備電腦、手提DVD機及書本，他又指碼頭工人月薪比揸的士吸引。7 \: O: n4 U: |+ z5 P) U
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碼頭工人聲稱要在吊機內大小二便，嚴就說：「公司也解決不到這個問題，吊機手每次去洗手間，就要在七層高的吊機爬上爬落。他們不想這樣做，我們又有什麼方法呢？」os.tvboxnow.com* t6 r' X n1 D. L) t
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對於碼頭工人經常要連續工作24小時，嚴指這是過去十五年的傳統，碼頭工人希望賺取更多超時補水，他們認為每更24小時，比每更12小時，更加方便，「我們無堅持要24小時工作」。
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嚴磊輝說，碼頭工人月薪有1.8萬元至2.2萬元，是頗為吸引的工作，「的士司機只有1.5萬元月薪。」陪同嚴磊輝接受訪問的和黃董事總經理霍建寧也形容，碼頭工人條件優厚，不少人視為能夠更上一層樓的職業，他說，「不少人正考慮，如果（罷工工人）唔做，不如我做。」 F6 z9 Q& y8 w
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霍建寧：你唔做 長實大把人想做
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霍又指出，有不少來自長實集團其他部門的員工，均有意投身碼頭工人的職位。霍說自己曾遇上一名的士司機，希望轉職到碼頭工作，「我問他，這份工作很辛苦，點知他反問我『辛苦？什麼意思？』，我叫他來試試。」。霍建寧再次提出「文革論」，「在上周日（示威），（罷工後援會）來到我們酒店，非常文革。我叫（嚴磊輝）唔洗擔心，他們遊行高舉的嚴磊輝肖像，都幾好樣。」* g$ \' H' m, [$ U: u1 k1 r* n
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霍又指出，碼頭工人要求加薪23%，「是痴心妄想（outrageous），他們根本不想談判有成果，是另有目的。」嚴磊輝相信，外判商很快與工會達成協議，資方打算今年加薪7%，明年再加薪5%，分兩階般合共加薪12%，直至目前為止，國際貨櫃碼頭指出，八成至九成的貨櫃碼頭運作已回復正常。嚴磊輝指出，現時罷工的人數，只佔直屬及外判員工的一成，相信對和記港口信託的盈利，影響不大。9 C6 [1 ]; Y6 U6 v
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相關連結：商業時報 / 海峽時報 / Todayonline
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發表於 2013-5-1 10:37 AM
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