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Audi S6 4.0 TFSI quattro跑高一線

Audi全新S6高性能房車最近抵港,廠方將大量新科技投放車上,包括採用全新4公升雙渦輪增壓引擎,可爆出高達420hp馬力,還引入高效節能汽缸管理(Cylinder on Demand),做出低至9.6L/100km的低耗油量佳績!

加速快捷 彎路穩繼早前推出RS4後,Audi S6亦緊隨而來。早於去年,筆者應廠方邀請到德國慕尼黑試駕,新一代S系換上新引擎後,力量更充沛。今次輸港新車同樣搭載4公升V8 TFSI引擎,配備雙渦輪增壓燃油直噴技術,最大馬力及扭力分別是420hp及550Nm,傳動系統更配上現行的王牌S tronic雙離合器自動波箱。啟動引擎,踩踩油便感受到引擎的咆哮聲,起步反應可用「猛烈」來形容,貼背感十分強,七前速S tronic自動波箱的運作十分暢順,過百公里的車速只在頃刻的事。很喜歡使用加減波操控,在多彎的路上以二及三波游走,加上車架與動態懸掛系統的支援,令操控信心倍增。

汽缸管理 助省油在環保的大前提下,研發汽車絕不可盲目追求性能,節能減排亦十分重要,在S6身上亦可找到更多環保的元素。首先,車身及引擎重量分別只1,895kg及220kg,全因採用了大量輕量化物料,其中引擎部分便用上了矽合金所製。至於新車配備的高效節能汽缸管理技術,當進入高速範圍時,系統便會進行分析,在車速保持穩定及引擎轉數介乎960~3,500rpm時,系統便會將其中4個汽缸關閉,即以V4模式繼續行駛,可有助耗油量大幅下調10%之多。事實上,加上FSI技術下,更可做出低至9.6L/100km的低油耗成績,按現時油價計算,大約$1.6走一公里。

跑化內櫳  添豪華全車採用了真皮作主調,跑化軚環周邊更縫上了白色線,營造出一派跑化性格,波棍台面則配上了碳纖外殼,這都與S6的跑格基因絕配;配上了S系專用的高桶式跑化座椅,置身當中可感受到十分強的承托力,特別是對腰間的包裹力十足。至於後排同樣採用格仔紋設計的座椅,空間感不俗,而且設有冷氣風口,整體感覺豪華舒適。在今次的試車過程中,走在柏油路上行駛,感受到其隔音技術十分不錯,相信是跟加入了Active Noise Control噪音抑制系統的緣故,有助吸收引擎聲浪及路噪。


Audi S6 4.0 TFSI quattro SPECIFICATION
車型:四門五座位房車
引擎:V8 直噴雙渦輪增壓
容積:3,993c.c.
最大馬力:420hp/5,500~6,400rpm
最大扭力:550Nm/1,400~5,200rpm
驅動:前置引擎、恒式四輪驅動
傳動:七前速S tronic
懸掛:(前)多連桿、(後)可調式氣壓
制動:(前)六活塞卡鉗通風碟(後)單活塞卡鉗通風碟
車身體積:4,931×1,874×1,440mm(長×闊×高)
售價:$1,120,000
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始終都係太長
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