儘管台灣有很多車商想代理Kia，但一直喬不定，不過Kia在北美和中國大陸卻是賣得超好，已逐漸在平價市場取代日本車的角色。在本屆紐約車展中，推出全新改款的多功能城市車Soul，無論是造型內裝，乃至它的配備和數位化功能，都展現品牌過人的實力。
Kia
全新改款的Soul有全新的底盤更扎實，更長且更寬，可以承載更多行李和乘客，還能減震減噪。而扭力提升加上懸吊顯著升級，使全新Soul擁塞的都會環境中更靈巧而精準。它有三種不同規格。包括基本款Basic加值款Plus和歡呼版Exclaim，預計今年第三季在美國先行上市，售價將在接近韓國本土發表的日期擇期公布。 第一代Soul在2009年導入市場，一直是品牌最暢銷的車款之一。此次改款，據原廠所說，是由Kia在加州設計工作室美國做造型，在美國和韓國的工程師則進行駕馭操控的改良，它車身抗扭曲的剛性提升28.7%。造型元素大量取材自2012年發表的概念車Track’ster。
Ｓoul有許多和Track’ster相似之處，像是它有較寬厚的肩線，車頭有倒梯形且位置較低的進氣口，水箱護罩是風格特殊的圓格紋設計，進氣口兩側則鑲上霧燈，還有托盤式後視鏡。它比上一代Soul尺碼放大，軸距達到101.2吋(增加0.6吋)，車長63.4吋不變，車寬則擴大到70.9吋(增加6吋)。尾燈高置，且採光暈式樣設計，和家族成員的Sorento和2014年式的Forte相似。
內裝刻意營造和那些奢華品牌車款相似的質感與華麗，有柔軟的觸感，它的儀表四周和中控台，都是採用皮革包覆並有縫線，皮椅也有透氣孔，中控台也採用黑鋼琴木飾板。它也有LED車室氣氛燈，能產生漣漪般光暈照明效果。方向盤有音響和旅程車腦的控制鍵。
Soul有全新設計的儀表，並有8吋觸控螢幕，內建Kia第二代的無線通信和娛樂系統，它有UVO的e化服務系統，並結合Kia首度採用的Android作業平台，。它和Soul同步表，它的e化服務可以和iPhone和Android作業系統的智慧型手機匹配。UVO e化服務是選用配備，讓車子的資訊傳遞和影音顯示水準再向上進階，它所配備高解析度觸控螢幕，具有大廣角，便於使用者觀看，並可利用手指滾動畫面。 Soul在美國也整合北美潘朵拉Pandora網路廣播系統，透過線上廣播網絡讓使用者能客製化個人偏愛聆賞的音樂與娛樂節目。車主不需再利用手機來設定Pandora，它是預先配置的，操作只需使用觸控螢幕和聲控系統，即使讓系統顯示專輯演唱者專輯名稱和顯示專輯封面。而北美購車，也送三個月免費的SirusXM資訊服務和旅遊連結系統，可查詢旅遊情報，包括路況、天氣和治安警告，同時還能查體育比賽的比分和股價變化等。 而整個車室空間也大獲改善，按原廠所說，前座腿部空間增加0.8吋達到42.9吋。後座腿部則增加0.2吋達到39.1吋。 它底盤也經過強化，底盤66%採用超高張力鋼板或高張力鋼板，前副車架有四個軸襯，以減少在惡路面上的震動衝擊，在前懸吊麥花臣支柱上的防傾桿也向後移，以取得更好平衡和操控。 它另可選用名為彈性轉向的系統（Flex Steer），駕駛者可選擇舒適正常和運動三種轉向模式。
動力系統部分，Base基本款採用四缸的1.6升全鋁合金、雙凸輪軸、ＧＤＩ缸內直噴汽油引擎，最大馬力130匹（6300轉）。此一GAMMA 引擎最大扭力達到16.314公斤米／4850rpm。而Plus和Exclaim車型則配備動力較強的2.0升引擎。同樣結合GDI缸內直噴，最大馬力164hp/6,200rpm，最大扭力20.87公斤米／4000rpm。1.6引擎匹配6速手排或6速自排，Plus車型也是配備兩種不同變速箱，而Exclaim則配6速自排。 |
發表於 2013-3-29 07:51 PM
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