定位為高性能運動多功能車（SAV）的寶馬（BMW）X3，跟隨引擎「Downsizing」趨勢更新了動力系統，如新X3 xDrive28iA EfficientDynamics的引擎便由原來的3公升直六改為2公升四汽缸TwinPower Turbo，容積小了，但扭力卻增加13%至350Nm，而且有更低的油耗。此外，此車已獲政府認可為環保汽油私家車（EFV），減去$75,000稅務寬減優惠後，車價$50萬有找，相當有吸引力。
2公升引擎慳牌費改配細容積引擎很容易，但要在不減性能前提下進行又是另一課題。新X3 xDrive28iA EfficientDynamics結合了高性能與經濟性，引擎由原來的3公升直六改為2公升四汽缸TwinPower Turbo，牌費都慳近2,000元，並導入大量節能科技，八前速Steptronic波箱、Auto Start/Stop及制動能量再生系統（Brake Energy Regeneration）全屬標準配置，配合追加的「ECO PRO」省油行車模式，實現了超低油耗及排放。低成點？廠方公布的數值為7.5L/100km（綜合），每公里燃油成本約$1.3，而二氧化碳排放量亦僅為175g/km。
車身高無礙攻彎搭載的2公升四汽缸TwinPower Turbo引擎，規格與現行528i相若，最大馬力為245hp/5,000rpm，並可於1,250~4,800rpm輸出350Nm的峰值扭力，較舊偈大幅增加40Nm，起步加速更快、更爽，配合八前速Steptronic波箱，由靜止加速至100km/h只需6.7秒。BMW向來都着重駕駛樂趣，即使高度達1,661mm的X3，依然有上佳的操控性能，彎路上搖擺幅度不大，加上搭配了xDrive四驅，快速攻彎仍相當穩定。同時，懸掛有出色的濾震效能，駛過凹凸不平的路面，能傳進車廂的震盪卻非常輕微，提供了良好的乘坐舒適性。
ECO PRO省油動靜皆宜為進一步節省燃油，導入了「ECO PRO」省油行車模式，油門反應、波箱換檔時機，以至冷暖氣系統都會進入節能狀態，最多可減省高達20%油耗。若要動感操控和更強的加速性能，只要將Driving Experience Control切換至Sport便可，配合預載的下坡控制（Hill Descent Control）系統，使X3具備一定越野能力，可說是動靜皆宜。目前，代理已將Xenon頭燈、全景式天窗、iDrive控制台連6.5吋顯示屏、前後泊車感應及多功能真皮Sport軚環列為標準配置，扣除EFV的稅務寬減後，$499,900起的售價實在非常抵買。
規格表
車型：五門五座位SAV
引擎：四汽缸TwinPower Turbo
容積：1,997c.c.
最大馬力：245hp/5,000rpm
最大扭力：350Nm/1,250~4,800rpm
傳動：八前速Steptronic自動波
驅動：前置引擎、四輪驅動
車身體積：4,648×1,881×1,661mm（長×闊×高）
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發表於 2012-9-17 07:54 AM
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發表於 2012-9-17 05:14 PM
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