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. m: P% m2 Q1 _& C/ a, }& |. V! }/ [ 大家知道我国正在建设第二吉隆坡国际机场KLIA 2这件事吗？早在2006年，KLIA 2就开始动工建造，预计会在2013年4月开始启用。当初，马来TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ N$ Q" r) L) p W- b: W
西亚机场公司（MAHB）估计，新机场的建造费大约是2亿令吉。
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+ S" r% n. ] A/ ?" {* J, m- P) LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 如果顺利的话，不到一年时间，KLIA 2就要开始启用了。但是，亚航行政总裁东尼费南达斯（Tony Fernandes）2天前，在他的部落格，非常不客气地抨击负
6 C, y( X$ A+ z9 I$ Z: s0 m5 a责发展KLIA 2的马来西亚机场公司，说他们在2009年做了一个很糟糕的决定
0 c8 J* j/ B! X: D8 u: d3 Ytvb now,tvbnow,bttvb，导致KLIA 2的造价成本，飙涨到50亿令吉！东尼费南达斯还说，最终，KL
. J( X0 C# X: v& S4 ?! _ Q/ vIA 2可能会沦为一个非常昂贵的“无底黑洞”。tvb now,tvbnow,bttvb4 f0 d) }+ ~2 n/ |3 J. V
; X9 _& h: N' ios.tvboxnow.com 他在文章中批评，马来西亚机场公司一开始把KLIA 2迁移到一片种植沼泽地，就是一个非常错误的决定，因为，糟糕的
3 \" m" O2 `9 l8 b% S( G土地条件导致建筑工程还未开始，就必须进行“耗钱耗时”的地基工
# i3 P; H# ?2 G& Z9 J5 A& i公仔箱論壇程。他还举例说，泰国Suvarnabhumi机场就是面对这样
; f8 H' t6 u8 k( f! |9 V的问题，至今依然饱受飞机跑道和计程车跑道龟裂的痛苦。
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$ |2 `8 c9 J- a$ S, i1 |# @8 ^ 东尼费南达斯还说，现在KLIA 2的建筑成本已经高达50亿令吉，而且，这还不包括机场快车的成4 V ]$ G: I5 H
本，以及其他私营化计划的成本。所以，他认为KLIA 2的最终可能变成一个“无底黑洞”，到时候必须有人为这买单。
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發表於 2012-7-12 09:23 AM
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