監察院調查發現，近5年每年平均發生13.2件遊覽車事故，交通部不能有效遏止遊覽車意外事故，損害觀光優良形象，今天通過監察委員劉玉山、趙昌平及陳永祥提案，糾正交通部。 糾正案文指出，遊覽車事故頻傳，民國95年「梅嶺大車禍」造成21人死亡，交通部曾痛定思痛，提出駕駛人管理、靠行制度管理等6層面改善計畫，但執行成效不彰，這幾年還是陸續發生多起遊覽車重大意外事故，包括7日載運哈爾濱中國大陸觀光客的遊覽車，在國道3號新竹香山路段翻覆，造成司機死亡、多人輕重傷。
; D2 s* x2 G. z+ x H6 f/ Y 監委們調查發現，如果以95年「梅嶺大車禍」為基準，車禍發生前5年（91年至95年），每年平均發生7.4件遊覽車事故，車禍發生後5年（96年至100年），每年平均發生13.2件遊覽車事故，增加比率達78％。
) M9 R; c0 n: V+ s5 Y4 c 糾正案文指出，91年來台旅客是297萬人，100年來台旅客成長到608萬人，但交通部沒有視旅客成長，採取更佳的安全措施，維護遊覽車安全，嚴重損害台灣觀光優良形象，交通部失職。
P4 h" T& e! u9 k& x! f" E" b H公仔箱論壇3名監委呼籲交通部從人、車、路、營運管理等層面，建構觀光旅遊安全環境，包括加強遊覽車駕駛員訓練、落實駕駛員健康檢查、提高駕駛員待遇、落實行車前胎紋檢查並避免使用再生胎、強化遊覽車車體打造焊接強度、觀光地區車流量達一定限度時啟動總量管制機制。
8 N7 l2 ]2 A+ `3 e$ P2 j( g8 {8 \公仔箱論壇 另外，監察院也通過監委程仁宏、劉玉山及余騰芳提出、國道客運業者爭奪國道路權案調查報告指出，現行公路汽車客運新闢路線或調整路線的認定，欠缺明確一致性的審核規範，導致客運業者無所適從，交通部應務實研議改正。' o! t1 \- J7 c' N7 C* T8 u1 J, @
調查報告指出，和欣客運申請營運路線調整變更，交通部公路總局受理申請至今已超過1年，還沒有做出准駁決定，違反處理人民申請案件期限規定，有怠失。 |
發表於 2012-7-10 07:53 PM
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