香港回歸15年，中港交流日益頻繁，令中港車牌需求大增，本港現有約2.5萬部擁中港牌的私家車，過去一年多經西部通道進出的中港車牌，炒價狂升約6成至約50萬元。
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2 s# V1 L3 d. N9 \3 t4 vtvb now,tvbnow,bttvb不少人更以五花八門的方法「為求一牌」，包括入股內地公司、在內地行善等。有立法會議員指出，中港兩地需打擊違規炒風，以保障真正用家。4 z R* P' t: P( a
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需求殷 港2.5萬私家車擁牌- [$ P; A. [9 B9 y
& F* |) r" b7 J3 O0 N" k4 I據業內人士估計，經落馬洲過境的中港車約佔6成多，而經西部通道往返的車輛則佔逾3成；西部通道口岸午夜12時關閉後，擁西部通道中港車牌的私家車，可改行落馬洲過境。! N* q' w$ u/ c1 X
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運輸署表示，截至今年5月，有中港車牌的私家車約有2.7萬輛，當中2.5萬輛屬香港車、內地車約有2,000輛。有了解炒賣情況人士透露，港人及內地人對中港車牌私家車需求甚殷，令炒賣有價有市。! q4 Z) e4 J& g2 f7 y6 p
9 P0 l# F. T4 K規定口岸 落馬洲或西部通道
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目前的中港私家車車牌，硬性規定過關口岸，分別為落馬洲及西部通道，每部車最多登記3名指定駕駛者；其中經落馬洲口岸過境的車牌最受歡迎，因一過境便是深圳市區，故其炒價一直高企於70萬至80萬元。公仔箱論壇) E" s) `, G9 U' t2 |! Y4 A& m3 Q! c
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然而，中港商務及旅遊往來大增，有在內地營商人士指出，由於落馬洲經常塞車，不少人已轉用經深圳西部通道過境的中港車，導致深西的中港車牌牌價飈升。
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消息透露，一年多前，以深西口岸過關的中港車牌，售價約30萬元，但至今已炒高至約50萬元，升幅高達約6成，需求亦有增無減。
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0 j0 U* f+ d. ?) P0 s, U+ y有行內人士指，現時可取中港車牌的途徑主要有數個，包括在廣東省投資100萬美元或以上、入股內地公司、在內地行善等，及本身為人大代表或政協委員等。公仔箱論壇! E3 Q% x4 j. S' ]" H5 H( z
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除了以上途徑外，消息人士指出，有不少人以「特別」方法取得牌照，包括入股內地空殼公司，又或假借是某公司的合夥人，以求取得車牌。
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香港進出口汽車商會會長羅少雄指出，中港私家車牌近年沒有增加數量，導致供不應求；內地執法部門會經常查處違規取得車牌行為，例如一旦發現以空殼公司申領，便會吊銷其車牌，他認為兩地可加強打擊違規取得車牌後作炒賣的行為。
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本身為大律師的立法會議員陳淑莊認為，中港兩地要打擊違規炒賣行為，保障真正用家，而兩地可深入調查了解市場對中港車牌的真正需求，若發現數量未能滿正常需求，如商務或公務往來，可按香港道路網的負荷能力，適量調整發牌數量。另外，運輸署表示，來往粵港兩地的車輛，受香港和廣東省政府共同管理的配額制度規管；廣東省公安廳及運輸署，會就個別申請個案的文件或資料相互核實，若指定司機如有改變，須到廣東省公安廳辦理手續，然後向運輸署備案。 |
發表於 2012-7-7 10:10 AM
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