自由時報 – 2012年6月29日 上午4:30
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道路埋設電源tvb now,tvbnow,bttvb' |9 Q0 F. ~+ a' p( ^" W# ?8 X
〔編譯林翠儀／綜合報導〕未來的電動車很可能可以像電車一樣，行駛於埋設電源的專用路面上，可以邊走邊充電，甚至不需要裝置電池，' a3 P } b+ y5 }
當然也不用擔心電池會開到一半沒電。研究人員期望在5年後實用化。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ a0 H7 h- s# G4 a, J5 S* u
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這項研究是由日本豐橋技術科學大學教大平孝所發表，27日他成功地讓一般市售的輪胎「通電」，預定明年中打造埋設電源的實驗道路，os.tvboxnow.com1 ^/ Y" P" [* |; D6 `
並且讓電動車輛在上方行駛。他表示，這套系統未來可運用於工廠或機場等有固定路線的搬運車輛，或一般的公車等交通工具。
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. D$ L3 |0 X5 w: x; I4 _3 nTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。近幾年在環保意識抬頭下，使用綠能的油電車或電動車一一問世，但電動車常被批評電池過於笨重且續航力不足，4 d/ k: g6 i3 [5 X. Z4 p
再加上充電站較不普遍，讓電動車的普及化困難重重。公仔箱論壇" |) L5 q9 E; l& m
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超高頻電流 穿透輪胎充電公仔箱論壇6 ~- k' D& _& c9 A0 h- ]
大平教授構想利用路面的供電，讓電動車可以邊開邊充電，甚至還可以跟笨重的電池說拜拜。原理是利用輪胎內的鋼帶（steel belt）直接與地面通電，tvb now,tvbnow,bttvb# @' c Y% O9 D5 `- b
然後由路面提供的電源直接驅動引擎，如此一來，電動車也能像電車一樣在大馬路上趴趴走。tvb now,tvbnow,bttvb, o- O' w+ J; b7 g1 Y8 H: k
2 [9 ~* K% \ e7 h這裡使用的電源並非一般50到60赫茲的電流，而是10萬到100萬倍的超高頻電流，這種超高頻電流可以穿透橡皮輪胎，將電流傳輸到輪胎內的鋼帶，
) C/ ?5 y$ L* Y& Aos.tvboxnow.com所以只要一般市售輪胎就能使用。不過，打造電動車專用路面，可能還需要克服鋪設成本過高的問題。 |
發表於 2012-6-29 01:08 PM
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