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[賽車] 阿隆索:轮胎使用是机密 巴林站后才能判断谁家车快

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没人知道谁家在测试什么组分的光头胎tvb now,tvbnow,bttvb. Z6 b" @8 |2 Q/ [; T) b0 \' }

+ ]0 d; E: J( B. w. ^os.tvboxnow.com         法拉利在两轮试车中都没有摘得最快,主力车手阿隆索表示现在还不能对新车F150的性能做出判断。/ \' N2 L+ `; T
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  昨天,F1季前试车赫雷兹阶段落幕,威廉姆斯车队巴里切罗圈速最快。阿隆索驾驶的法拉利F150最终排名第三。不过阿隆索完成了当日最多的115圈,显示着赛车的高可靠性。公仔箱論壇3 M. S8 I5 w/ x* z" E

3 O- x( K' G1 s3 A  R  阿隆索说:“我很高兴。赫雷兹四天测试,我和菲利佩都没有遇到麻烦,因此我们的工作进展很好。”
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; p; E9 s/ E7 Ytvb now,tvbnow,bttvb  “我们知道今年的轮胎持续性与去年不同。2011年的一个最大变化就是轮胎的退化率,所以我们正在着手这方面的工作。确实我们每一天都能找到一些新的解决方案供我们去分析。但是我们肯定不会告诉你们我们在试跑中使用的是哪种轮胎。”
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: ?( B5 c1 \+ J5 l  事实上,红牛和迈凯轮也没有在前两轮测试中表现出很快的单圈速度,对手们也在着手长距离工作。阿隆索表示现在还什么都看不出来。
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! B- F2 W. [' W8 q$ V, |! l  阿隆索说:“至于赛车的性能以及相比对手们的竞争力,那需要我们在巴林站周日的比赛之后才能判断。那时候我们才能说这辆车究竟是好还是不好。”
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) Q# p( x$ o$ \& N. p9 N6 G  注意,阿隆索说要等到巴林站周日赛后,也就是说排位赛之后仍不能判断究竟谁家赛车更好。看起来今年的倍耐力轮胎退化速率将成为左右胜负的关键!
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  • tkg04


平壤核子能源研究所
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