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政府擬引入複式防撞欄

立法會    多名議員要求更換更堅固的防護欄,避免上月機場發生旅巴由行車天橋墮下事件重演。政府正研究引入複式防撞欄的可行性,料明年初有結果。
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立法會議員劉健儀    對事件表示關注,指有工程師認為護欄單薄,僅能抵擋私家車撞擊,要求政府作出改善。公仔箱論壇% R* \3 B( T$ P- H

: `7 C: |) T" e! K4 a) E運輸及房屋局    長鄭汝樺    表示,路政署按03年屯門公路    巴士意外後的調查報告,在05年底定出4個防護欄的等級,以抵禦不同類型車輛的撞擊力。肇事路段的護欄在98年建成,由機管局    管理,可以抵禦1.5公噸車輛,以時速113公里行駛的撞擊力,現場並非急彎或斜道大,警方目前正在調查事故原因。os.tvboxnow.com9 C5 K5 t, B. i/ A+ n
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而使用該路段的車輛,小型車佔八成,意外發生後,管理行車天橋的機管局,委託獨立顧問評估防護欄情況,認為現時裝置適合,毋須更換更加堅固的防護欄。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. m2 W( j7 f. ^1 x) k1 U5 s8 c

, |" x9 D7 G( f) G她又指,安裝防護欄必需取得平衡,堅固級別高的防護欄,未必有助減少交通意外傷亡情況,因為護欄的堅固度若增加,小型車輛撞欄後反彈力大,會增加車輛的損毀程度。路政署每年都會檢討高速公路防護欄的等級,有需要會作出改善。政府亦正研究外國經驗,是否引入複式防撞欄,委聘護問公司進行測試及設計,明年初有結果。
等到結果,可能已經死人。
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