本帖最後由 felicity2010 於 2010-11-8 07:31 AM 編輯
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! Q \1 e4 @8 B' @tvb now,tvbnow,bttvb政府認為透過「紅加東減」方案,可紓緩紅隧多年來的塞車問題,但被外界批評不切實際,認為即使紅隧
. U8 f' {4 Q# F7 [& O公仔箱論壇加五元及東隧減五元,也未必可達致分流作用。立法會議員鄭家富認為當局回購東隧及西隧才可紓緩紅隧塞車情況;運輸業界矛頭就指向收費最高的西隧,要求西隧減價以吸引車流。
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建議電子道路收費
* n1 n' Q. N! }& r0 _- G《城市論壇》昨討論紅隧加價及東隧減價影響。立法會交通事務委員會主席鄭家富稱,解決紅隧塞車最好方法就是回購東隧及西隧,再由政府制訂三條過海隧道價格,「如果西隧可以減價,效果就好好多,但問題係家減唔到。」汽車交通運輸業總工會權益主任杜燊棠說,西隧收費貴是紅隧塞車原因之一,他指的士過西隧收 45元,行紅隧只收15元,「咁嘅價錢,係司機都會行紅隧啦。」他相信如西隧肯減價,每日數以千架次的士會改行西隧,大大減輕紅隧負擔。tvb now,tvbnow,bttvb& J% A7 @, U: `# Z; `7 t
/ U5 n6 @+ N; ^7 E F0 |. R9 |os.tvboxnow.com理工大學土木及結構工程系副教授熊永達相信,「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車情況,長遠而言應在中環、銅鑼灣及灣仔實行電子道路收費,方可解決隧道塞車問題。tvb now,tvbnow,bttvb$ R4 m, T4 {* E8 }/ S
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- j6 D+ k+ O+ B. V1 g7 M4 U4 t熊永達相信「紅加東減」只可暫時紓緩紅隧塞車問題 |
發表於 2010-11-8 07:30 AM
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