港鐵與運輸及房屋局已完成檢討票價調整機制(又稱可加可減機制)，消息指，雙方最快今日內公布檢討結果。港府早前曾就有關問題展開公眾諮詢，主流意見希望港鐵直接減票價，並認為票價調整機制的運行，應更適當反映港鐵的利潤情況。不過，港鐵主席馬時亨已多次表明，檢討結果不會帶來「驚天動地」的轉變。
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港鐵現時採用的可加可減票價調整方程式，是將前一年12月的通脹率及第四季運輸業名義工資指數變動相加，再除二運算。政府統計處早前公布2016年12月通脹率為1.2%，而第4季工資指數的變動於下星期一才公布。tvb now,tvbnow,bttvb' g7 U& @8 L7 L7 {/ {& i" D
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東網以去年第3季的運輸業名義工資指數按年上升3.3%計算，扣減0.6%的生產力因素後，港鐵今年6月可加價1.65%。不過，隨着港鐵將公布檢討後的調價機制，上述估算結果將會有所變化。 |
發表於 2017-3-21 03:37 PM
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