業界促機電署即場突擊檢查" f) j' h7 |3 d% T8 d: a
富善邨升降機斷纜意外，令人關注全港逾5萬部升降機的維修監管問題。本報發現，賴以確保升降機安全的「周年檢驗」存在監管漏洞，包括機電署不會在電梯年檢時作即場突擊檢查，導致維修商可能心存僥倖，違法不派工程師到場監察年檢，卻照樣在年檢報告上簽名作實。機電署總機電工程師凌錦開回應時承認，過去確曾揭發有升降機工程師未有依法在場監察升降機年檢，對於業界建議引入「即場突擊檢查」，凌說會考慮。% A: x0 v8 B% V3 p) H6 J# c6 X5 s8 f
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法例要求工程師在場監督" H8 U1 h, J* g! O% B( r. f! C
機電署昨晚補充，署方會根據富善邨意外調查結果，檢討現行規管制度。目前機電署對升降機安全已有監管，規定維修承辦商須派員至少每月作一次例行維修檢查，另每年要作一次「周年檢查（年檢）」，對鋼纜、限速器、安全鉗等重要安全設施作適當檢查，法例還要求一名註冊升降機工程師在場監察，確保年檢各項安全測試合格，電梯才可繼續運作。公仔箱論壇" J* ^: q2 d: ] e
% h: O8 y" g8 f. Wtvb now,tvbnow,bttvb但電梯業總工會理事黎志強透露，有維修商疑為省成本，會「出術」安排一名工程師同一時間監察多部不同地點升降機的年檢，做法疑有違安全規定。更甚者，曾有工程師根本不在現場，卻仍違法簽名聲稱升降機年檢測試沒問題，最終被機電署揭發。
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" {9 Z5 B; ~. ]* c7 X5 R f1 B黎認為，問題是機電署只對年檢作「事後抽查（10%個案）」，他建議署方強制要求承辦商須事先通知機電署電梯年檢時間，讓機電署可隨時派員即場突擊檢查，以保證年檢程序做足。tvb now,tvbnow,bttvb4 q( P% C" _% P! ?
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人手不足 月檢工序難做足
* m" t o. S$ Z. h0 Z2 Dtvb now,tvbnow,bttvb電梯業總工會秘書余添則指出，即使是每月例行檢查，電梯技工也常因人手不足而未能做足。他舉例，電梯技工保養電梯時，原至少要檢查各樓層升降機門是否正常運作、以及加入潤滑油（「抹油」），但礙於人手有限，有時連抹油都不夠時間；若附近大廈有人困，技工更可能被迫先趕往緊急維修，致保養工作草草收場。
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工會又指，在綑綁式招標價低者得下，每部升降機每月保養費從6000元跌至約千多元，升降機公司為求提高利潤，令電梯技工工作量大增。公仔箱論壇 o9 ]: S: f( R; k& d" \9 \
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機電署以往與升降機公司有口頭協議，應由兩名技工負責保養，及每部電梯保養約需90分鐘，但事實是現時不少電梯技工都被迫單獨保養電梯，在「叫地不聞」環境下工作，若發生意外可能會無人知。另外若未能妥善完成保養，亦會令使用者安全受威脅。立法會勞工界議員葉偉明表示，工會將於明天約見發展局長林鄭月娥(相關)，要求取消綑綁式招標，並立法規定必須由兩人負責電梯保養工作，及訂明工作時間標準。
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升降機維修技工葉先生表示，若在保養工作期間獲通知附近有人困，便須立即「完成」保養工作，在20分鐘內到場「救人」，否則會遭責難。* b8 w* }5 N1 d# d4 F i
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2 t- P' s6 m% {; U$ E4 f* S" pos.tvboxnow.com機電署昨早到善雅樓升降機房檢查，可見絞輪（A ）上應有8條鋼纜只剩一條鋼纜，而減速器（B ）則被鋼纜扯歪。
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在升降機房內，可見多條鋼纜被扯斷(c)。 |
發表於 2008-11-6 01:25 PM
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