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地產商圖執平貨政府補地價企硬南昌站上蓋流標
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作者:
nt1972
時間:
2010-5-29 06:23 AM
標題:
地產商圖執平貨政府補地價企硬南昌站上蓋流標
樓市回軟,加上外圍經濟未明朗,本月拍賣的兩幅住宅地反應差,同月截標的深水埗南昌站上蓋項目,昨日宣佈招標失敗需收回,是三年來再有鐵路上蓋項目收回,地產界估計是發展商希望趁市況轉差,出低價執平貨;加上政府在補地價上「企硬」,最後以入標條件不理想,不批出發展權。有學者認為,流標反映發展商不看好樓市前景。項目附近二手屋苑也即時出現減價求售。
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由政府及九鐵公司合組的南昌物業發展公司,昨日公佈項目流標,但未有交代原因。負責招標的港鐵,其發言人稱,南昌站上蓋項目非公司擁有,港鐵只是項目代理人,對招標結果無決定權。項目何時再重新招標視乎政府,公司仍會按市況發展,推出將軍澳日出康城四期招標。南昌站可建住宅樓面 296.49萬平方呎,提供 3,321伙,本周二截標僅收到新鴻基地產、恒基地產及長江實業三份標書。項目名義上由發展局局長林鄭月娥主導,實質是財政司司長曾俊華背後力推。
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補地價高昂 總投資 300億
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《新地》南昌站上蓋項目本周二截標僅收到新地、恒地及長實三份標書。
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接近政府消息人士稱,發展局雖然認為項目規模太大,要成功招標具一定難度,但由於預算了該筆逾百億元補地價巨額收益,只好照樣招標,終致流標收場。西鐵上蓋項目的收益全由政府擁有,港鐵無份。據了解,項目要與高鐵工程同期施工,增加發展難度,加上首期補地價高昂,金額創出歷來紀錄,每呎樓面補地價約 6,580元,連建築費及利息等總成本每平方呎達 8,000元,較同區大部份二手屋苑的造價為高,加上總投資逾 300億元,願意冒如此高風險的發展商不多,入標者也盡量減少分紅予政府。相信政府今次是不滿分紅過低而收回項目。恒基地產主席李兆基日前已明言項目補價太高,利潤微薄,又要分紅予政府,中標者會「好難做,做得好辛苦」。恒地發展部總經理黃浩明昨日補充,項目規模龐大,即使中標也難發展。如今項目流標,日後重新招標,實在無可厚非。
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本月三度賣地 反應冷淡
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《恒地》
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新地代理執行董事周國賢也直言,項目補地價高,流標亦反映發展商理智,結果是可以理解。對於市區罕有大型項目也要以流標收場,是否發展商入標條款太苛刻,長實不作回應,只表示已依足標書規則入標。有業界人士認為,發展商見巿況淡靜,樓價回落,加上項目涉龐大投資,希望以低價執平貨,降低發展風險;不料政府卻態度強硬,結果引致流標收場。其實,本月政府三度賣地都反應冷淡,包括東涌地皮要由發展商自行承價才投得,現時南昌站上蓋項目更要收回。經濟學家關焯照接受傳媒訪問時稱,歐洲主權債務危機要一至兩年才完全處理,外圍市況不理想,加上內地打壓樓市,項目流標或預示本港樓市短期見頂,發展商也未必看好期間的樓市走勢。
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何文田住宅地 下月拍賣
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《長實》
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萊坊測量師行董事陳致馨稱,近期市況變化,令首期補地價變得偏高,發展商難有利可圖。他說,最近兩幅新界地拍賣成績未如理想,加上今次市區鐵路上蓋項目也流標,正反映發展商對未來增加房屋供應的憂慮。他估計,未來樓市雖然未至於「大冧」,但將會有調整,政府亦要調整下月拍賣的何文田住宅地皮的底價,以免出現流拍。一向反對建屏風樓的環保觸覺主席譚凱邦,歡迎南昌站項目流標,認為再次給予發展局機會檢討項目規模,避免屏風樓出現。他指,整個項目非常龐大,起碼可分拆做兩個中型項目招標,認為政府應仔細研究才再招標。
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南昌站上蓋資料
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住宅幢數: 18幢住宅
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層數: 7至 46層
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單位: 3,321伙住宅
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樓面: 296.49萬平方呎
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深水埗南昌站上蓋項目(紅框示)總投資逾 300億元,昨日因入標價不理想收回。
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