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標題: BMW X1改變定律 出位唔鬥大 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-5-7 06:45 AM     標題: BMW X1改變定律 出位唔鬥大

在 SUV充斥市場的大氣候下,就算再有嶄新的 SUV出現,也不易刺激神經。不過 BMW的 X1,猶如為追捧 SUV一族送上的興奮劑,混入跑車元素,產生令人喜出望外的化學效果。加上嬌小的車型,反而令它在一眾高頭大馬的 SUV中顯得份外矚目,原來要出位,都未必要鬥大。

縮水 X3風格剛強
BMW的 SUV,絕對有名牌效應,不過面對 X3、 X5等珠玉在前,要再突圍,顯然不是一件易事,結果寶馬沒有選擇向超豪 SUV邁進,轉而拓展中價 SUV市場,將一般人對 SUV基本定律改變,炮製出玩樂味甚濃的 X1。 X1確是寶馬近年最令人期待的新車之一,當知道 X1沿用 X3的底盤後,一度以為 X1只是 X3的縮水版,但個人認為, X1除了車身尺碼較 X3細(車長 4,454mm,較 X3短 111mm),但車型設計明顯走向兩極。 X1偏向剛強的跑車格局,全車佈滿強而有力的骨線,車頭偏大及稍為增大的家族式鬼面罩, Xenon頭燈,配上五門揭背式設計,惡相之餘帶點 Cute味,但毫不突兀,相信最適合年輕人口味。踏入車廂,首先給人與別不同感覺的,是低地台設計, X1的車身高度只較一般房車稍高,上落時與一般房車相若。當然由於 X1只屬中型 SUV,所以別期待會有 X3或 X5的空間感,但高人一族亦不會有侷促感覺。車櫳鋪排依然保留寶馬一貫的豪華設備,亦有加減波撥片,令你盡情享受駕駛樂趣。尾廂容量 420公升,將後排摺合後總容量更提升至 1,350公升,亦算不俗。


■內櫳鋪排係 BMW一貫嘅高雅,空間感亦沒叫人失望。


■後掛空間只屬中規中矩,長腿一族可能要稍作遷就。

矮小無損越野性
對 SUV迷而言,性能可能才是他們所關心的課題,事實上 X1改變了寶馬 X車系的定律,除了提供 xDrive四驅功能外,更首次提供後輪驅動模式的 X1 sDrive18i,讓消費者有更多選擇。雖然 X1車身高度只有 1,545mm,但作為 SUV,其越野功能不容忽視, X1離地可達 194mm,擁有各種高效行車輔助系統如 Dynamic Stability Control、 Dynamic Traction Control、 Performance Control System等,於平衡性、防滑及針對不同的行車環境各方面作出適當的配合。至於今次我們拍攝的,是 X1 xDrive25i,擁有 3公升直六引擎,就如前面所講, X1採用 X3的經典底盤,令 X1行車表現更快更穩,動力輸出穩定暢順。 X1 xDrive25i最大馬力可達 218匹, 0-100km/hr只需 7.9秒,加上 xDrive四驅功能,在平穩路面時,四驅以前四後六的動力分配,但遇上崎嶇路面,系統會自動調節出最適當的分配,提供更穩健的行駛狀況。


■尾廂容積 420公升,摺合後座座椅,即時提升至 1,350公升。


■ 18吋合金胎軨,是標準裝備。


■朱古力車身配黑色裙腳,配搭得宜。


■雙出式排氣喉,跑味走晒出嚟。

今日即睇 X1

■身為 SUV,但車身只較私家車稍高。

咁令人期待嘅 X1登場,係咪即時就想睇真摸真?無問題,今日起一連三日 X1就會喺海運大廈亮相,要近距離欣賞,仲唔即時動身?
日期: 5月 7-9日時間: 10:30am-19:30pm地點:尖沙嘴海運大廈中央大堂




■ 3公升配直六引擎,充份展現強悍本色。


■ LED尾燈組合,設計奪目。


■車尾顯得圓渾,意外地帶點 Cute味。

xDrive25i規格
引擎: 2,996cc直六
馬力: 218hp/6,100rpm
扭力: 277Nm/2,500rpm
傳動: 6速加減自動波
售價:$458,000


作者: jimweiwei    時間: 2010-5-10 10:16 PM

expensive..
作者: wangjs22    時間: 2010-5-24 10:37 PM

辛苦了 謝謝分享!
作者: DAYDAY08    時間: 2010-5-24 10:52 PM

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作者: hongtan0    時間: 2010-7-8 08:44 PM

Thank you for sharing




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