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標題: 慳油手波Ford Fiesta攻彎清脆 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2010-3-21 08:06 AM     標題: 慳油手波Ford Fiesta攻彎清脆

在慳油大前提下,較細引擎容積車款尤其受歡迎,小車市場頓成車廠必爭之地。Ford早前引入Fiesta後反應理想,理由再明顯不過,車仔細細操控靈活,1.4公升引擎夠用又慳油,對於精打細算的香港人來說,不足$14萬的車價,可謂雙重吸引。

每公里僅$0.94現時油價有多高?國際油價下調後油公司有多久沒減價?車主們心裏有數,與其捱貴油,不如考慮換部引擎容積較細的車款仲實際。今次測試的Fiesta手波版本,單計動力已有一定吸引力。1.4公升直四引擎馬力達96匹,而扭力亦達125Nm,需知道Fiesta車重只有1,041kg,車身輕對起步加速都有極大幫助;還有配上了好玩的五前速手波,愛操控感的朋友便最適合。但最吸引的還是慳油度,其綜合耗油量僅為6.5L/100km,以截稿前油價計算,即約為$0.94一公里,相當有說服力!

車窗防夾功能
以往測試十多萬元車價的汽車,都不會有太多要求,但Fiesta卻將這看法打破。車廂布局簡潔,音響、冷氣等所有按鈕皆集中在中控台,排列有序足見心思;車廂裝飾、配件的接合位手工嚴謹,沒有半點虛位;中控台屏幕及儀錶板採用橙色底燈,為車廂注入溫暖感覺,而車窗還備有防夾功能,實在令人驚喜。外形上,Fiesta走動感路線,由前輪拱開始的腰線,角度往上延伸,配合揭背尾門,感覺流暢。測試車更特別拉上了簡單直花,黃色子彈形的倒後鏡與白色車身,對比強烈。

試車後話:手波靈活好玩
試駕手波版的Fiesta,是一件很好玩的事。車身輕而短,加上完全自主的換檔,靈活反應可以預期。起步稍稍加大油,離合器放得較慢,響胎聲有點嚇人,走在直路上以四波時速100公里行車,攻彎時降至三波,感覺清脆穩定,這絕對跟短車身有莫大關係。惟新車離合器接合位較高,需要一點時間適應。

在高速行駛時,亦感Fiesta的隔音手工出色,路噪較預期中少。而安全性方面,Fiesta達NCAP五星級別,並備有前排雙安全氣袋。綜合而言,麻雀雖小五臟俱全,是Fiesta給人的感覺。

規格表
車型:五座位揭背車
引擎:直四
容積:1,388c.c.
最大馬力:96ps/5,750rpm
最大扭力:125Nm/4,200rpm
驅動:前置引擎、前輪驅動
傳動:五前速手波
懸掛:(前)獨立麥花臣、(後)半獨立雙搖臂
制動:(前)通風碟、(後)鼓式[
車身體積:3,950×1,722×1,433mm(長×闊×高)


售價:$139,000


白色車身配上黃色子彈形倒後鏡及指揮燈,搶眼又安全。


揭背尾門上還設有頂置煞車燈。


加速攻彎穩定又好玩。


1.4公升直四引擎,96匹力量恰到好處。

作者: MARS90    時間: 2010-7-15 12:27 AM

1.6L with dual clutch 6 speed transmission de even better ~
作者: sharejimmy    時間: 2010-7-15 12:33 AM

但14萬都真係幾抵丫,入門既話可以try try丫




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