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標題: 國產途觀[46P] [打印本頁]

作者: 咖啡愛奶茶 時間: 2010-3-11 09:07 PM 標題: 國產途觀[46P]

国产大众途观，对于很多大众迷来说是一款期待已久的车型。自从在去年的广州车展上亮相之后，关于途观就有了种种传说，到底会出几种配置，什么排量这些都是大家所关心的话题。本周末，编者从上海大众新标准华东旗舰店了解到，该店到了一台国产途观2.0TSI现车，我们第一时间为大家揭开该车神秘的面纱。

　　

　　国产大众途观的外观和进口Tiguan最大的区别就在于它的车头。就编辑在广州车展上第一眼看到国产途观真车的时候，还觉得国产途观的前脸没有进口Tiguan来的好看，给人感觉有那么点木讷。但当过了3个月，编者今天再次见到国产途观真车以后，却发现它的前脸倒也不是特别难看，和进口Tiguan相比少了几分野性，多了些霸气。也许是关于国产途观的消息或广告看多了，慢慢习惯了吧。

　　

　　虽然国产途观轴距比进口Tiguan加长了80mm，车身长度由原来的4457mm变为了现在的4527mm，轴距由2604mm变为了2684mm，但就真车的视觉效果来看没有像国产帕萨特或者宝马5系那样看着后门特别长的感觉。总的来说，还是非常和谐的。

　　

　　车尾的造型国产途观和进口Tiguan则可以说是完全一样，只是左边多了“上海大众”这四个中文汉字，原有“Tiguan”的字样移到了右边，TSI的颜色变为了红色下方还增加了一块“4MOTION”的标志。

　　

　　轮毂和轮胎往往是进口车和国产车区别最大的地方，国产途观的表现可以说是喜忧参半。可喜的部分是轮毂的造型和进口Tiguan的舒适版一样，轮胎尺寸也同为235/55R17。但遗憾的是轮胎的由原来的日本产普利司通变为了中国造韩泰。这点大概是很多大众车友们都不愿意看到的。但细想想，上海大众的绝大部分车型现在采用的都是韩泰轮胎，仅有朗逸和新领驭的部分特定车型上偶尔还能见到米其林或是邓禄普这些品牌。因此国产途观在轮胎上的缩水就不足为奇了。

　　国产途观的中控台布局和进口Tiguan相比没有本质的区别。但在很多细节方面，如方向盘的造型、空调面板的造型等都采用了最新款式。和进口Tiguan相比在这方面可以说是一大进步。

　　

　　RNS510导航系统，对于喜欢大众的朋友来说应该比较熟悉了。这台系统在进口Tiguan、国产斯柯达昊锐、迈腾等高配车型上都出现过。本次编者拍摄的国产途观也装备了这套系统，蓝牙、导航、倒车影像和30G硬盘一项不少。

　　

　　但在中配车型上，这套系统会被同样有大屏幕但不带蓝牙和导航的RCD510系统所取代，在低配车型上应该是RCD300（单碟）/500（虚拟六碟）的CD音响，不过这一切都是根据此前曝光配置表的猜测，具体如何还要以实车为准。

　　

　　在中控台下方的功能键方面，国产途观和进口Tiguan有一定的区别。其中OFF ROAD一键式越野开关被取消了，那么其控制的陡坡缓降和上坡辅助功能是不是还在，我们就不得而知了。同时也有可喜的地方，那就是PLA自动泊车、倒车雷达的开关、ESP开关和胎压检测都还在。

　　

　　从国产途观中控台上各项按键来看，就本次编者拍摄的这台途观2.0TSI车型来看和进口Tiguan的差距不大，除了“OFF ROAD”一键越野开关外，进口车上有的配置这台车上一项不少。同时方向盘和音响控制面板还采用了全新式样，比进口Tiguan上的更好用，手感也更好。

　　说完了中控台，我们来看看国产途观的座椅与空间表现。这点上，编者首先要表扬一下这台国产车。其座椅采用了真皮与Alcantara相拼的材料，比进口版车型上的全真皮座椅坐着更舒服、看着也更高档。同时，电动调节座椅也由进口车上的一个变为了两个，主驾驶座椅还增加了记忆功能。

　　

　　国产途观轴距加长的80mm集中体现在后排，当编者座入其后排时只能用一个词语来形容那就是宽敞。同时后排座椅前后16CM的范围内的调节，这个功能在轴距加长后显得也变得实用很多。

　　

　　总体而言，国产途观在车内的表现还是比较令人满意的。座椅的真皮与Alcantara相拼的材料比进口车更高档，带记忆功能的双电动座椅比进口车上的单电动座椅更实用。由于轴距的加长，对后排乘客的腿部空间带了了实实在在的改变。但小桌板和扶手上的垫子没有了，不得不说是一个遗憾。

　　

　　全景天窗是一个受众多车主所关心的配置，在国产途观车型上虽然不可能成为全系标配，但据相关人士介绍，这个配置也不是顶配车型所独有的。预计在中配或以上车型上，消费者就能够享受到那种豁然开朗的感觉。

　　

　　由于加长的轴距主要服务于后排乘客，因此国产途观的行李箱空间和进口Tiguan基本相同，整体比较平整再加上后排座椅可以4/6比例放大，其装载能力没有问题。

　　

　　据悉，动力系统方面最先上市的搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，其中2.0TSI发动机的最高功率为147千瓦（200马力）比进口Tiguan足足大了30马力，这点令人比较意外。与之搭配的是6挡Tiptronic自动变速箱，将来在部分车型上可能还会搭载六速MQ350手动变速箱。驱动形式方面，高配车型将采用4Motion全时全轮驱动，低配车型则为前轮驱动。

作者: 唱歌人 時間: 2010-4-13 06:07 PM

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