# c, R, k5 R: s b, I, j- M) U. U 馬薩表示從去年起，他開始愛上這里的比賽。總評今天的成績，他認為不具備代表性。“過去，我並不是很喜歡這條賽道，但是最近有了改變。去年，我在這里拿到了桿位，而今天，我立即便找到了舒服的操控。軟胎明顯要快些，但是大約在10圈之後，後胎便開始出現退化。但是我們必須記住的一點是，從今天到周六，賽道將會有很大的變化。所以今天的結果不具有代表性。”馬薩分析說。$ z- C9 x/ P( _# J2 L- J3 g' w
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萊科寧對F60的總體感覺和隊友一樣，是積極的。“我們今天的工作就是從事慣常的項目，評估兩種不同配方的輪胎、尋找最佳的賽車調校。我要說賽車的操控性是相當好的，盡管仍然有一些區域需要提高；我為今天所完成的工作感到高興。”萊科寧說道。9 H. P+ a, @& N; R5 H/ ^4 s
0 n, Z9 H# E7 K9 cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 芬蘭人表示，蒙特卡羅的賽道特性，注定在這里的比賽會非常乏味，即便是周日。“在這里比賽一直都是個挑戰，即便是周日的比賽也可能相當乏味，因為這里超車幾乎是不可能的，一旦你被慢車壓在身後，你除了等待進站外，什麼也做不了。”萊科寧說道。0 n' w* M: u5 o, b
