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[香港]
紅Van過紅隧成本激增 乘客最貴加6蚊 荃灣 <—> 銅鑼灣 新價$29
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作者:
manyiu
時間:
2023-12-16 11:43 AM
標題:
紅Van過紅隧成本激增 乘客最貴加6蚊 荃灣 <—> 銅鑼灣 新價$29
Dec-16-2023
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分時段收費實施後,行經紅隧的小巴,隧道費將由10元,大增4倍至50元,與所有貨車睇齊。
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小巴10蚊變50蚊 三隧分流維皮要緊
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三條過海隧道明日起實施分時段收費以圖分流過海車龍,但市民未見其利,荷包先受害。俗稱紅Van的紅色小巴,因為其紅隧隧道費由過往10元大幅增至50元,有紅色小巴商會昨宣布,明日起至少有8條紅色小巴路線加價,最貴單程加6元,其中荃灣麗城花園來往銅鑼灣的路線收費由23元增至29元。該會預料,加價後乘客多少有流失,但成本暴漲下為了「維皮」亦需加價。議員指,小巴人手不足問題仍未解決,料過年前後會出現更多加價情況。
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分時段收費實施後,行經紅隧的小巴,隧道費將由10元,大增4倍至50元。香港公共小巴車主司機協進總會昨表示,因應下周日起紅隧加價至50元,當日起至少有8條紅色小巴路線加價兩至6元不等,加幅介乎約21%至43%(詳見表)。其中,灣仔往來慈雲山路線及銅鑼灣往來荃灣麗城路線加得最多,分別由14元加至20元,以及由23元加至29元。
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倘乘客流失一半 路線將停運
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該會主席張漢華指,個多月前業界已考慮加價,料加價後乘客多少有流失,但因營運成本增加而無奈加價,直言「好悲哀」。他稱,來往灣仔至西貢路線的紅色小巴一周前已試行新收費,據駕駛該路線的司機反映,加價後乘客流失10%至20%,尚算「捱得住」;若加價後乘客流失40%至50%,相關路線可能會停運,而灣仔來往觀塘等路線,因與巴士有競爭,更屬停運高危路線。
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張漢華又指,早前有官員稱小巴隧道費近40年無調整過,但他認為調整隧道費要慢慢來,讓司機及乘客習慣,「加人工都冇話即刻加啦」,直斥港府做事離地兼離譜。他透露,運輸署曾接觸該會,讓其收集隧道費調整後的乘客量等營運情況,他又引述該署指會再研究是否有減隧道費的空間。他表示,業界希望小巴三隧隧道費可劃一收20元,減輕小巴營運成本,繼而減少打工仔的車費負擔。
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有過海綠色小巴申加價待批
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除上述的紅色小巴路線外,本港現有兩條綠色小巴過海路線,分別為來往兆康至灣仔的49S,以及來往小西灣至旺角的61。運輸署回覆本報查詢時指,該署今年6月接獲新界第49S號線營辦商申請調整票價,正在處理中,過程會考慮和平衡一籃子因素,例如營辦商的財政及營運狀況、服務水平、當下社會經濟情況和市民的接受程度及負擔能力等,以決定是否接受調整票價申請,亦可能會調整加幅。另外,該署暫未接獲營辦商就港島區第61號線調整票價的申請。
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倡睇齊的士收25蚊 政府懶理
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交通事務委員會主席陳恒鑌認為,比起三隧道劃一收費,無論紅色或綠色小巴的加價壓力,更多來自人手不足的問題。他表示,綠色小巴人手不足問題仍未解決,對於輸入勞工,業界多持觀望態度,申請數量不多,料過年前後會出現更多小巴加價情況。他又指,委員會早前已建議港府在調整隧道費一段時間後檢討方案,亦建議小巴等商用車可與的士看齊,劃一收費25元。
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小巴以外,現時輕型、中型及重型貨車行經三隧收費各有不同,以紅隧為例,輕型貨車收15元,中型貨車收20元,重型貨車則收30元,分時段收費實施後,所有貨車全日將劃一收50元,變相經紅隧各類貨車全需加價。落馬洲中港貨運聯會主席蔣志偉認為,認為統一隧道收費是好事,業界可選擇更暢通的路線,但行業的營運狀況不好,貨量向下,期望港府可以多體諒業界,冀隧道費有下調空間。汽車交通運輸業總工會貨運車從業員分會主任孫浚誠表示,運費視乎貨車的載貨量、隧道費等因素,料隧道費增加會直接轉嫁至消費者。
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下周日起至少有8條紅色小巴路線加價。
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部分行經紅隧紅色小巴路線收費調整安排(12月17日起生效)
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三隧明起實施分時段收費。
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2023-12-16 11:44 AM
市民斥小巴車費加幅大 擬改乘港鐵
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Dec-16-2023
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王小姐表示,紅色小巴加價或令市民百上加斤,給予市民緩衝期會較為合適。
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【本報訊】3條過海隧道即將實施「分時段收費」,其中小巴隧道費調整至50元,以紅隧而言加幅達4倍,引發部分行經紅隧的紅色小巴加車費。有市民批評車費加幅太大,認為現時市道不景,港人生活艱難,加價只會令市民百上加斤;有市民則認為紅色小巴加價後,市民會改乘港鐵。
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「市民就嚟搭唔到」
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市民王小姐表示,紅色小巴加價短期影響不大,長遠計算則有影響,或令市民百上加斤。另一名市民莫生則批評車費加幅太大,坦言「搭港鐵都唔使咁多錢」,認為加5角至一元最為理想,若是加價一元仍尚可接受,但一來便加價兩元至6元則太多,他寧願選擇改乘港鐵。他又提到,現時市道不景,港人生活艱難,「再加價,市民就嚟搭唔到」,故希望業界可再作考慮,不加價。
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市民陳先生則承認,乘坐小巴過海無疑是較巴士方便快捷,因「坐滿人就飛站」,較為「點對點」。但他稱,是次車費加幅不小, 加價後的紅色小巴車資幾乎已直逼港鐵收費,故他相信加價後,日後大多市民只會蜂擁改乘港鐵。
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陳先生表示,相信紅色小巴加價後市民會改乘港鐵。
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莫先生批評加幅太大,若是加價1元仍尚可接受。(袁志豪攝)
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