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直擊全港最狼死鎖車隊 沙田第一城鎖車王現身反申訴~
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manyiu
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2023-5-20 10:13 AM
標題:
直擊全港最狼死鎖車隊 沙田第一城鎖車王現身反申訴~
本帖最後由 manyiu 於 2023-5-22 06:09 AM 編輯
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撰文:鄧栢良 蔡正邦出版:2023-05-2
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沙田第一城鎖車隊的「極速鎖車」神技早已威震全城,駕駛者駛進第一城均戰戰兢兢,但原來令人聞風喪膽的「鎖車王」關先生月底將解除合約。臨別前,他大爆鎖車隊拆帳內幕及辛酸血淚史。他接受《香港01》專訪時稱,鎖車鎖到神憎鬼厭,日日要帶「老豆老母」開工,情況並非他所願,只是鎖車隊與屋苑管理公司簽訂的合約太過苛刻。關先生直言鎖車隊無底薪、無假期、無勞工保險之餘,更要自己出車,付油錢及買車保,唯一收入就是320元鎖車費,每鎖一部車他可獲240元,其餘歸管理公司所有。萬一開工食白果,他就倒蝕油錢,為勢所逼只好有理無理鎖咗先算。關先生全盛期單日鎖26部車,月入達5萬元,然而「殺戮」太多,司機都買佢怕,第一城已成水清無魚的局面,關先生變相收入大減,而他認為管理公司支援不足兼拖後腿,唯有決定離場。
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關先生由2021年1月起坐鎮第一城,因鎖車夠狼夠狠,被網民戲稱為「鎖車王」。(香港01記者攝)
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關先生除了鎖車,平日也要趕車,做交通管控。(香港01記者攝)
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關先生會將違泊車輛鎖起。(香港01記者攝)
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關先生由2021年1月起坐鎮沙田第一城,因鎖車夠狼夠狠,被網民戲稱為「鎖車王」。有人估計第一城鎖車隊瘋狂鎖車,年收入高達百萬元,關先生坦言絕無其事,並指自己在第一城鎖車約30個月,至今鎖過6,000至7,000部車,單日最多鎖26部車。關先生指,2021年最好景,每日最基本鎖10幾部車,全盛時期月入約5萬元,他笑言:「坦白講,我簡直係神嚟,咁耐以嚟第一城未試過咁犀利。」自從「鎖車王」威名響遍全城,駕駛者每逢到此必然打醒十二分精神,為免被鎖車,送貨送外賣去廁所等,均急急腳完成。
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鎖車隊之所以如此高效,關鍵在於鎖車隊與第一城管理公司簽訂的合約。關先生解釋,鎖車隊合約期為每年1月1日至12月31日,逐年簽約,管理公司只會提供鎖車架,但不會提供底薪、勞工保險、年假及服務費;用作巡邏的車輛,車輛維修費、車保及入油費均由鎖車隊自行負責。而鎖車隊賴以為生的收入正是320元鎖車費,每鎖一部車,關先生可獲240元,其餘歸管理公司所有。當每月鎖到第91及第191部車時,拆帳金額會上調至250元及260元,所以鎖車隊要靠不斷鎖車增加收入及爭取更高分成。
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在無底薪的機制下,鎖車隊要維持生計,首先要避免同行爭食。關先生指,第一城現時有兩隊鎖車隊(即兩間外判承辦商),每隊鎖車隊其實只有一個人,每次執勤會駕車在屋苑來回巡邏。為免爭食及增加收入,兩車盡可能在不同時間執勤,所以分早更(上午8時至下午5時)及夜更(下午1時至晚上10時)。
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每隊鎖車隊只有一個人,每次執勤會駕車在屋苑來回巡邏。
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關先生如發現違泊車輛,會先在擋風玻璃放下通告,然後再鎖車。(香港01記者攝)
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關先生如發現違泊車輛,會先在擋風玻璃放下通告,然後再鎖車。(香港01記者攝)
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鎖車隊的巡邏車上會放上幾個鎖車架。(香港01記者攝)
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鎖車隊落場巡邏及鎖車,常抱住遇神殺神,遇佛殺佛的心態,司機前腳落車,鎖車隊後腳來鎖,「極速一分鐘鎖車」神技就是如此練成。除非司機有申請暫泊證,否則即使苦苦哀求,鎖車隊都不會網開一面。而且鎖車隊幾乎全年無休,因管理公司要求鎖車隊日日執勤,關先生表示:「一年365日有三日,初一初二初三放假,佢(管理公司)就皇恩浩蕩,因為第一城居民都唔願意你鎖車啦。」
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這段時間,關先生賺取不俗的收入,但卻背負罵名,「打份全香港最衰嘅工種,(被)鎖車一定怨氣多,個個都覺得你唔啱,要帶埋老豆老母(返工),全屋企都齊晒」。他直言,鎖車期間被人辱罵已是等閒,更試過被人兜頭淋飯及襲擊,通通只有報警處理。
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記者問到不少外賣員及送貨司機被他鎖車,也失去大半日人工,他無奈道:「逼住咁做,當食飯同良心(抉擇)嘅時候,我無辦法,只有焗住食飯,良心……我哋無人工無辦法。」關先生解釋,每月養車的基本開銷約1.2至1.3萬元,包括入油費、車保及維修費等。他坦言:「鎖唔到車就零雞蛋,你返嚟都係白做,入油都要錢,我唔食架車都要食。」
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沙田第一城的公眾收入及支出通告可見,今年首3個月的鎖車收入只有13.4萬元。
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關先生勤力鎖車,出名快狠準,在網絡上贏得「鎖車王」稱號,駕駛者因此變得自律,第一城的違泊問題也大為改善,關先生開始發覺很難找「獵物」,結果陷入水清無魚,「愈勤力愈無得撈」的局面。受「盛名」所累,2022年11月起鎖車數量大減,關先生的收入隨之下滑,今年情況更為嚴峻,「起碼少咗差唔多七成鎖車量」。關先生苦惱道,更試過一日只鎖2部車,收入480元,連入油錢都不夠。
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推算第一城今月首3個月共421部車被鎖
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從沙田第一城的公眾收入及支出通告可見,2023年度預算鎖車收入是130萬元,即平均每月要有10.3萬元,然而今年首3個月的鎖車收入只有13.4萬元,要達到年度預算似乎頗有難度。以13.4萬元鎖車收入計算,即首3個月共有421部車被鎖,平均每日有4.6部車被鎖;10萬元鎖車支出即鎖車隊的分成,即首3個月每隊鎖車隊月入約1.6萬元。
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鎖車隊會將備用車停泊在街市卸貨區,但近期有居民投訴鎖車隊長期佔用卸貨區車位。
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當關先生收入大減,意興闌珊之際,再有居民投訴鎖車隊長期佔用街市卸貨區的車位,令他萌生去意。關先生指,鎖車隊巡邏用的車輛一旦故障,就要使用後備車,故平日會將備用車停泊在街市卸貨區。但管理公司接到居民投訴後,擬要求鎖車隊自行找車位。關先生直指,在區內租一個車位大約2,500元,鎖車隊已無底薪,再要承擔額外開支,很可能「貼錢返工」,他見無利可圖,遂決定與管理公司中止合約,本月25日將會撤出第一城。
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臨別之際,關先生大吐苦水,批評管理公司對鎖車隊支援不足,「我哋鎖一架車佢就有錢收,佢唔使做任何嘢」,他估計30個月來辛勤鎖車,為管理公司賺取過百萬元收入,但當鎖車隊受千夫所指,管理公司卻沒有幫忙解釋,反而在鎖車數下降的時候來拖後腿,「呢個血饅頭你哋都有份食㗎,我哋有事嘅時候,你有無幫過我哋?」
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名震一時的「鎖車王」會否從此退出江湖?關先生坦言會先休息一段時間,未來應該還會在鎖車界發展,「睇吓有無物管(公司)會請我啦,我名氣又咁犀利,可能會請我去鎮一鎮,其實好多地方都搵過我好多次㗎啦」。
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第一城鎖車隊挑戰政府車輛?網傳一泊低即被鎖軚:AM車都冇面畀
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作者:
manyiu
時間:
2023-5-22 06:03 AM
5月底敗走沙田第一城 鎖車王:曾被人整個飯盒照頭淋
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2023-05-22
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《星島申訴王》第一集頭炮是獨家專訪沙田第一城鎖車王關先生,當時他還帶記者直擊鎖車,大吐苦水指鎖車只是交通管控,維持秩序,絕非網民心目中的壞人。
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可惜到《星島申訴王》第100集,再次專訪關先生,他就透露5月底要撤離沙田第一城!
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曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」,表示即將要離開他成名之地:「因為交通管控成功了,街上真的少了人違泊,基本上都有人看車,令我們收入跌了70%左右,開着車巡來巡去,當真油錢都蝕埋。這裏給我的感覺,是無得留低了。」
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關先生向《星島申訴王》澄清,網民經常誤解沙田第一城重金禮聘他們,其實「一毫子底薪也沒有」,完全靠鎖車維持生計,試過每月只有2萬元收入,扣除萬多元成本後根本無法謀生。
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他申訴指,沙田第一城不但未有體諒他的情況,還表示不再容許他的座駕泊在備用車位,要求他自己出錢租用車位,令他深感不被尊重,成為離開的導火線。
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關先生稱,他效力沙田第一城30個月,曾經被他鎖過的車輛達到7000輛,最高紀錄日鎖26輛。
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他形容這份工是「天下第一衰工」,「從來沒有人尊重過鎖車隊,日日也帶埋老豆老母返工。最深刻印象的一次,就是鎖車時被人整個飯盒照頭淋。」
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■曾經威盡沙田第一城、令司機聞風色變的鎖車界「一哥」關先生,即將要離開他成名之地!
作者:
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本帖最後由 manyiu 於 2023-5-22 06:10 AM 編輯
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沙田第一城鎖車隊,效率冠絕全港,甚至稱之「世一」也不為過:有司機聲稱違泊僅7秒已被鎖車;無論校巴、政府車,他們統統照鎖。有傳沙田第一城鎖車隊每年所得收入逾百萬元。
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追蹤「最狼死」鎖車隊行動過程
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早前「黃雀在後」,追蹤沙田第一城鎖車隊行動過程。
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鎖車隊出車不久,就落車向一輛停泊路邊、無人看車的貨車「鎖轆」。
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被鎖車司機聲稱到食肆買外賣,結果原本百餘元的午餐,連解鎖費變成四百餘元。
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鎖車隊行動亦有彈性,例如見到司機及跟車正在搬貨,雖然有一刻車上無人,亦也在場稍等,讓對方有機會把車駛走。
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沙田第一城鎖車隊負責人、外號「鎖車王」的關先生,獨家接受《星島申訴王》專訪,揚言要對外界的誤解反申訴。
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《星島申訴王》追蹤鎖車隊行動過程。當日下午約三時,鎖車隊駕車出勤,剛轉兩個彎,就落車驅趕停泊路邊汽車,並向一輛無人看守的貨車「鎖轆」,成功開單。
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當日領軍出勤的,正是沙田第一城鎖車隊負責人、外號「鎖車王」的關先生。他直言無人看車下違例停泊,已可立即鎖車,司機需支付三百二十元解鎖。被鎖車司機原來到食肆買外賣,他聲稱動作已很快,豈料依然「中招」,原本百餘元的午餐,連解鎖費變成四百餘元,十分無奈。
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鎖車王反申訴 否認年收入過百萬
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《星島申訴王》獨家專訪鎖車王關先生,他揚言要對外界的誤解反申訴。
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關表示:「我們交通管控隊的職能是要使道路暢通,看看有無違例泊車。當車上無人,我們做足搜查,監查員才指令交通管控員鎖車。我們年收入無你們所講的百餘二百萬,完全無!希望大家不要誤解鎖車隊是不好的人,我們只是維持交通暢通。」
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他澄清,執行職務的消防車、救護車和警車等,均豁免鎖車,但其他政府車一般沒有豁免。至於鎖校車事件,鎖車王表示已經給予機會,第二次巡查才採取行動。
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業內秘聞 鎖車有分淡旺季
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他又訴苦說:「外界誇大我們的效率後,很多車主都不敢再在沙田第一城違泊;況且鎖車有淡旺季,星期三跑馬,無人違泊!星期六星期日,都無!因為很多是家庭車,司機離開但車上仍有人,不會鎖車。」
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早前有外賣員稱當收到沙田第一城的單,因怕被鎖車而拒絕送外賣上樓。鎖車王關先生澄清,任何快遞員送貨上樓前,只要向每座管理處取得《送貨臨時暫泊許可證》,就算遭到鎖車,都可獲免費解鎖。問題是很多送餐員為了快、為追單而不拿許可證,這樣就愛莫能助了。
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