標題: [賽車] 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份 [打印本頁]

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作者: lomana    時間: 2009-1-31 06:49 PM     標題: 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份

（法國‧巴黎）國際汽聯（FIA）今年對空氣動力學規則的大改除了讓世界一級方程式賽和的外觀“劇變”，同時也讓( A. b; q( g* S: f6 M
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車身某些部位的設計規範變得模糊，這幾乎是每一次規則大改的“通病”。
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' R1 D3 @2 ?! |( [# b/ FTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。繼《汽車、發動機與運動》月中報導法拉利的排氣管涉嫌違規後，本週出版的《汽車運動》又披露威廉斯和豐田的的
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$ r4 i, n7 E/ R" p6 n- U( Q' TTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。擴散器設計有越軌跡象，因此很多車隊已打算找FIA對相關規則作出澄清。按照規定，2009款賽車的擴散器高度不得高/ L  `. }& {: {; d9 ~: ]# S
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於基準面175毫米。但是據《汽車運動》報導，威廉斯和豐田的擴散器設計方案明顯違反了這一規定。公仔箱論壇9 n; q! k- G' `! N

, I1 g+ c; A! C$ a1 b$ u7 ?據悉，威廉斯F W31的擴散器中央部份採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但在其上與尾公仔箱論壇& q! c% c  `6 O7 E1 [

$ \: X0 G7 ~7 j' k椎間，還有另一層，這部份同基準面的距離，明顯高於175毫米。與此同時，豐田也在這位置做了文章。TF109通過將os.tvboxnow.com* o! @/ Y* u. O0 D; k

! ^2 U: F! \# ^7 M0 L7 G+ etvb now,tvbnow,bttvb尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。據稱，TF109的是法拉利曾在F2008及之前的
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+ L9 O' u# f3 d8 E) F) P車型上採用的設計。但是，如果運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。3 o* K0 l- Q* K6 H1 D

. r2 f# C( j3 H0 R. y9 \  g# \從空氣動力學分析，像威廉斯和豐田這樣，將擴散器中央進一步“格式化”，可有效的防止擴散器的氣流在低速彎出
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/ f# m1 l! P3 G: cTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。現失速的現象，進而提高擴散器的氣流抽取效率、增加下壓力，因此獲益是顯而易見的。公仔箱論壇8 Q0 A- N5 b. T7 P! ]' R& }

, D) n& I; j9 }7 w# M# h* u《汽車運動》原文稱，目前已有多支車隊要求FIA對此區域的規則作出澄清，其中雷諾則是第一個表態將付諸行動的車
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, E2 O6 Z1 u% J* ~os.tvboxnow.com隊。“這（擴散器）確實是個有趣的問題。儘管我不認為自己有權評價合法性。”

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