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標題: [賽車] 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份 [打印本頁]
作者: lomana    時間: 2009-1-31 06:49 PM     標題: 擴散器涉嫌違規‧威廉斯豐田有份

（法國‧巴黎）國際汽聯（FIA）今年對空氣動力學規則的大改除了讓世界一級方程式賽和的外觀“劇變”，同時也讓( Y0 d- o5 u7 m7 s
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車身某些部位的設計規範變得模糊，這幾乎是每一次規則大改的“通病”。os.tvboxnow.com6 `. ~7 m- H0 \* S4 I, u

& w0 i: F. F# D  W1 B6 ~tvb now,tvbnow,bttvb繼《汽車、發動機與運動》月中報導法拉利的排氣管涉嫌違規後，本週出版的《汽車運動》又披露威廉斯和豐田的的
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+ y. r- H2 V4 M6 t' wtvb now,tvbnow,bttvb擴散器設計有越軌跡象，因此很多車隊已打算找FIA對相關規則作出澄清。按照規定，2009款賽車的擴散器高度不得高TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 x3 J+ T& m6 ^

! _8 `4 k8 Z3 ]; z3 ]+ p! G. e0 [公仔箱論壇於基準面175毫米。但是據《汽車運動》報導，威廉斯和豐田的擴散器設計方案明顯違反了這一規定。公仔箱論壇5 g; i6 m% a3 {4 x6 N# l

8 Y6 }1 _- @- ^! e, D/ L$ R# z4 D: u據悉，威廉斯F W31的擴散器中央部份採用了雙層結構，下層頂部向下凹陷，在高度上沒有任何問題，但在其上與尾TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ w5 }& e2 s. T
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椎間，還有另一層，這部份同基準面的距離，明顯高於175毫米。與此同時，豐田也在這位置做了文章。TF109通過將TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% i4 a: t. V. c4 q
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尾椎末梢向上彎曲，又在擴散器的中央後方，添加了一個更高的排氣槽。據稱，TF109的是法拉利曾在F2008及之前的
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5 {3 e" ]1 P& `/ @% @車型上採用的設計。但是，如果運用到今年的新車上，顯然不能滿足175毫米的高度限制。
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) o# Z: A" X& {5 {公仔箱論壇從空氣動力學分析，像威廉斯和豐田這樣，將擴散器中央進一步“格式化”，可有效的防止擴散器的氣流在低速彎出
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現失速的現象，進而提高擴散器的氣流抽取效率、增加下壓力，因此獲益是顯而易見的。os.tvboxnow.com1 y* d( Z$ T9 _& V- h1 z

; d9 Q, k9 \, \3 c: L《汽車運動》原文稱，目前已有多支車隊要求FIA對此區域的規則作出澄清，其中雷諾則是第一個表態將付諸行動的車
+ O2 o+ G9 M3 G+ h+ C' UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! s& ~. o" `9 y( k8 l' A隊。“這（擴散器）確實是個有趣的問題。儘管我不認為自己有權評價合法性。”



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