 | Ｆ1賽車，賽道和參賽車輛都有嚴格規範。 記者朱正庭／攝影
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【記者朱正庭／專題報導】 為什麼叫F1？ 這是「Formula 1 Grand Prix」（一級方程式錦標賽）的簡稱，正式全名叫做「FIA Formula 1 World Championship」一級方程式賽車世界錦標賽，是由FIA（國際汽車聯盟）主辦，從1950年在英國銀石賽道首次舉辦後，是目前賽車運動中等級最高的賽事，每年Ｏ月到10月間的周末舉辦。 而為何叫方程式（Formula）呢？其實這個詞還有規範、準則之意，因為這項比賽全部要依照FIA所頒布的規範進行，因為最高級所以用1為名，另外也有像是F3、F3000等方程式賽事。 F1賽車規格和一般車輛有什麼不同？ F1賽車是專門為競速設計，雖然操控原理基本和一般車輛相同，但是為了輕量化的要求，因此多餘的部份統統都捨去，才會變成輪胎懸吊外露、開放式座位的怪樣子，同時為了能夠滿足空氣力學，還會在前後加上大型擾流板，提供下壓力量，讓車輛在極高速中能夠依舊平穩。 根據最新的規定，今年的引擎從以往的3.0升的V10引擎，要降低為2.4升的V8引擎，看這樣的規格好像和一般房車沒兩樣，但在精心設計下外加輕量化車身下，卻能提供超過3百公里的高速，從靜止到1百公里，也只要3秒不到。 每站要跑多長？ 在全世界18個國家舉辦各分站競賽，目前共有11個車隊、22個車手角逐，而在各地賽車場長度不一的狀況下，根據FIA規定在里程超過305 公里那圈結束比賽，而這也是為了控制比賽時間，讓整體賽事控制在2小時內，像馬來西亞站總長310.408公里，總圈數就是56圈。 積分怎麼算？ 每站會依照名次給予積分，目前規範第1名到第8名會分別給10、8 、6、5、4、3、2、1分數，在全部分站比完後統計總積分，分別頒發車手年度冠軍以及車隊年度冠軍。 為甚麼要有排位賽？ 由於比賽車手眾多，勢必沒法讓每輛車都在同一起跑線，為了決定起跑的順序，因此要在正式賽前一天舉辦排位賽，以爭奪「竿位」（發車首位）。而起跑的順序在部分賽道狹窄、超車不易的分站，更是格外重要，因此排位賽的緊張氣氛，不輸正式賽。 排位賽怎麼進行？ 根據2006最新規則，排位賽分為3個階段，第一階段所有賽車出場、不限圈數作成績，單圈速度最慢6輛直接排在正賽倒數6位，其他16輛車進到第2階段，第二階段再取最慢六輛排序，第三階段最後10輛再決定正式賽排序。 為什麼車輛要進維修站（Pit Lane）? 因為車輛馬力大，油耗自然可怕，加上輪胎磨損後也會減少抓地力，因此需要進到維修站Pit Stop，進行加油、換胎、調整。 進站的時機、頻率和工作人員速度，都影響勝負甚巨；像油箱裝滿就會使得車輛變重、速度變慢，但是續航力較久，因此進行停幾次維修站策略也是觀戰重點。進站時會有20多位工作人員一擁而上，爭取時間換胎、加油，以目前的水準都能在7秒以內完成。
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