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[時事討論]
坦言集:中國與伊朗 !
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作者:
manyiu
時間:
2021-6-18 06:46 AM
標題:
坦言集:中國與伊朗 !
June-18-2021
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外國朋友寄來他一篇有關中國與伊朗的文章,頗有見地,有根有據,不是西方媒體與學者那種政治先行的所謂分析。他的文章集中論述伊、中兩國的近期關係及趨勢,我可以補充的是區域的地緣戰略形勢。
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一是阿富汗。塔利班組織的立場是,外國軍隊不走,戰事不止,美國還是要被迫全面撤退,留不下特種部隊。美軍一撤,西方勢力再難藉軍力來影響當地政治,美國扶助的政府相信很快便會潰散和投降,領導者多會隨美軍同時撤走,只餘下也是美國資助的「伊斯蘭國」恐怖組織,應該是擾亂的能力有限。由此,塔利班可以與各方政治勢力合作重組政府,重建經濟。或許還有波折,但大勢已定。
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塔利班吸收教訓,極端宗教主義有所修改,與外國友好力量也願意合作。中國與巴基斯坦合力幫助阿富汗重建,阿富汗也加入中巴經濟走廊,而中國的中亞班列在2019年已開通阿富汗,得到塔利班支持。在塔利班佔領區,中國礦產項目也備受保護。戰事一停,作為阿富汗最大投資者的中國,必然加大與當地的貿易和投資。
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阿富汗安定,中亞便可經阿富汗入巴基斯坦或伊朗與印度洋,阿巴的交通比不上阿伊的連接,即使許多計劃中的公路、鐵路未建,如印度、伊朗、俄羅斯合作的國際西北大通路近乎夭折,從阿富汗南部經伊朗波斯灣的港口出海,還是較易。伊朗的阿巴斯及恰赫巴哈爾港和其他已連成一體的港口,遠比巴基斯坦的卡拉奇及瓜德爾港優越。阿富汗與伊朗的雙邊貿易,中國以阿富汗作為市場和過境貿易必然大增。
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二是阿富汗和平的同時,中亞的烏茲別克以及土庫曼的開放,使整個中亞與阿富汗可以連上伊朗,南下印度洋,西往土耳其、歐洲,轉變為四通八達之中轉地,中歐班列、中亞班列便可以不經俄羅斯。近年喀什通吉爾吉斯到伊朗的多式聯運中亞班列已經開通。
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三是影響最大的是伊朗與俄羅斯關係。2019年兩國已行自由貿易協議,最近伊朗迫切地要求加入俄羅斯主導的歐亞經濟體(包括白羅斯、哈薩克等國)的自由市場。若成功,伊俄結合便成政經一體,有助俄伊合作安定中東。伊朗的天然氣、石油也可經俄羅斯的現有管道往歐亞。俄羅斯似還未決定伊朗的加入,但是俄美矛盾擴大的話,未必不可能。伊朗亦可正式加入中俄主導的上海合作組織,形成中俄伊等的大區域經濟合作。
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國際形勢變化迅速,中伊關係可決定更大的區域地緣戰略。
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