標題: [香港] 沙中線過海段通車或再延期　屯馬車費短貴長平怪現象難修正 [打印本頁]

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作者: donedone1234    時間: 2021-5-26 05:31 PM     標題: 沙中線過海段通車或再延期　屯馬車費短貴長平怪現象難修正

沙中線屯馬線原定今年第3季通車，消息指有機會提早在今年6月底通車，惟若以現時票價結構釐定屯馬線車費，或會出現「短貴長平」的情況。港鐵行政總裁金澤培今日(26日)在周年股東大會上承認，有關票價問題屬歷史遺留下來的原因，由於不同線路有不同處理方式，未來會通過每年票價機制逐步調整，並承認需時解決相關問題。至於屯馬線大型測試工作已完成，金指，通車工作相當順利，而政府正審批通車日期，另有消息指最快下月通車；惟沙中線過海段、即紅磡至金鐘段，若要如期在明年第1季通車情況嚴峻，意即難做到。os.tvboxnow.com2 s5 A, J0 S9 Z8 j) ]2 n

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0 l6 H  R2 @9 L# `  Btvb now,tvbnow,bttvb至於廣深港高鐵段因新冠肺炎疫情停擺逾1年，目前仍然重開無期。金指出，高鐵站重開一事，要視乎港府與廣東省政府之間的協商，港鐵亦已準備好在本港與內地能通關之時，提供高鐵服務。而根據港府與港鐵的協議，當高鐵客量少於預期15%時，政府全資擁有的九廣鐵路需承擔70%虧損，港鐵重申會與政府根據合約商討。os.tvboxnow.com  A- F5 p: m6 E  C/ z) u

9 C  ?5 t$ P) K0 i; p) ?6 Y公仔箱論壇金續稱，港鐵未來會投放1,000億港元推行多條新鐵路及上蓋發展項目，包括東涌西延線、屯門南延線、北環線及小蠔灣車廠上蓋，將提供大量就業機會，亦會如常尋求融資，及發展新電商策略等。
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另外，港鐵主席歐陽伯權在股東大會前透露，港鐵正實行新企業計劃，以保持競爭力，並定下三大方向，包括充分發揮香港核心業務、保持中國內地及國際業務發展，以及投入新科技，並會盡力推行減排及綠化車站措施，並在車站增設洗手間育嬰，管治上亦會重組架構，釐定權責工作等。
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被問及港鐵是否會就接種疫苗的市民提供優惠，以增加接種誘因，金澤培稱會積極參與討論。而歐陽伯權補充指，已與政府商討安排外展接種事宜，會方便及鼓勵員工接種，但強調接種疫苗要視乎個人意願。# I* A/ I0 `- U: l7 ^1 R& \8 I
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立法會鐵路事宜小組委員會主席陳恒鑌表示，據知政府會於日內公布屯馬線全線通車日期，又指根據以往慣例，一般會選擇公眾假期，故6月最後一個星期日、即6月27日機會較大。他稱屯馬線全線橫跨新界東及新界西，全程較長，萬一中段行車出現問題，列車可能未能按時返回車廠，因而影響班次，促港鐵應預備足夠列車作後備，避免該情況。
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至於過海段有機會再延期方面，陳指沙中線及高鐵一樣，政府均以「服務經營權」模式批予港鐵建造營運，「結果搞出個大頭佛」，認為未來不應再用「服務經營權」模式。他又認為過海段通車時間仍有潛在風險，或明年都未必能通車，有機會延至2023年，促屆時港鐵必應所所交代。

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